gael a écrit : c'est ton spi qui est plus loin qui est 'secoué '
En effet la fuite provient du "joint d'huile à lèvres" indiqué sur l'image .
Prendre garde lors du dégagement du demi-arbre à inspecter les traces d'usure
(érosion) laissées par la rotation sur le joint !
Si elles sont trop prononcées (profondes) , n'engagez pas le joint neuf "à fond" dans son logement , pour bénéficier d'une portée saine sur le demi-arbre .
Autre astuce dans le cas du remplacement d'un joint à lèvre !
Il est maintenu par un ressort "vissé bout à bout" . "Dévissez le" , coupez 1/2 voir 1cm et "revissez le" pour augmenter son pouvoir de "serrage" !
En dernier lieu ... vu la diversité et spécificité des "graisses mécaniques" disponibles sur le marché ... ou "récupérables au boulot ou par un copain du copain" .....
Privilégiez lors du montage un "graissage" superficiel à partir de l'huile de transmission de votre pont !!!
@+ , tintin