Quel diamètre pour la ligne?L_Africain a écrit :Titane a écrit :
J'ai donc remis un intermédiaire inox, viré l'arrière et mis la sortie dans l'aile puis latérale devant la roue, en gardant la réduction qu'il y a juste après la tresse.
Pour un moteur turbo c'est la meilleure solution.
Ainsi, l'effet de contre pression est correct, la distance entre l'intermédiaire et la sortie du turbo étant réduite.
Ø50 comme à l'origine avec un intermédiaire
ou Ø40 avec ou sans intermédiaire?
Aujourd'hui je suis en Ø50 sans silencieux et sortie avant le pont. On sent que c'est pas le top