le problème du 3.0l c'est les pistons qui se percent c'est quoi qui est en cause les injecteurs , pas toujours par contre il est clair que les calottes de pistons ont un mal de chien a refroidir..............en cause le catalyseur qui empêche les calories de foutre le camp rapidement d'ou avec les injecteurs haute pression ....trou dans le piston.
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donc remède faut virer le catalyseur ,pas pour gagner des bourricots mais pour améliorer le refroidissement des pistons .............de plus contrairement aux idées reçues le moteur devient beaucoup + souple et reprend bien mieux a bas régime .
patolivier, les biellettes , bon ou pas bon .......????
j’oubliais autre problème sur le 3.0l la pompe qui grippe (piston d'avance)................ solution tous les deux ou trois plein mettre 1 litre d'huile 2 temps dans le réservoir de la carrouf va très bien..................la pompe vous remerciera et c'est moins cher que les additifs qui coûtent chers et n'ont qu'un effet placébo
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