Thierry92 a écrit :un landozor bis
troll du xav"
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Re: troll du xav"
Put'1 ça c'est de l’attelage
Par contre pour plier de la ferraille aussi épaisse, parce qu'il faut envoyer des watts, tu fait comment......avec la presse présenter dans ton atelier....ou tu le fait faire?
En tout cas bien penser, même si j'aurai pas oser me reprendre sur la partie haute, mais ça répartie bien la charge sur l'ensemble
Par contre pour plier de la ferraille aussi épaisse, parce qu'il faut envoyer des watts, tu fait comment......avec la presse présenter dans ton atelier....ou tu le fait faire?
En tout cas bien penser, même si j'aurai pas oser me reprendre sur la partie haute, mais ça répartie bien la charge sur l'ensemble
On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant.
Re: troll du xav"
le pliage a ete realisé sur la presse ... j arrive a plier du 12 mm sur 15 cm de large ....
merci de vos commentaire
merci de vos commentaire
Re: troll du xav"
Thierry92 a écrit :un landozor bis
Non non ! !
Moi, primo, j'les descends les attelages...
Si si... http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... &start=420
Pi deuzio, moi j'peint pÔ en noir ! !
C'est Rouge ou Jaune ! Na !
N'empêche, qu'est-ce qu'il peut y avoir comme remorque su c'fÔrum !
- Papatrol
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Re: troll du xav"
A chacun sa "personal touch"
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Re: troll du xav"
[quote="xav58"]comme dit dans ma presentation , le but de l achat du troll etait de pouvoir tracté une petite remorque
y va pas être un peu light ton trol pour tracté ta bennette
y va pas être un peu light ton trol pour tracté ta bennette
Un Wrangler C cool me v'la repartie pour un tour
MEMBRE DU CLAN CNOUSKONBOILABIERE EN BOITEAUTO
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Re: troll du xav"
Heuuuuuu...........
S'you plait !
Pourrais avoir le :
Poids à vide (G.1); total en charge (F.2); total roulant autorisé (F.3) d'un trOl ?
S'you plait !
Pourrais avoir le :
Poids à vide (G.1); total en charge (F.2); total roulant autorisé (F.3) d'un trOl ?
Re: troll du xav"
salut LandoZoor
j ai pas la carte grise sous les yeux ....
mais un patrol court peut tracté une remorque de 3t2 et un troll long , 3t5
dans mon cas , comme la remorque est une 3t5 , je peux pas la chargé totalement
le poids vide de la remorque etant de 600 kg , je charge que 2t6 maxi ce qui est deja pas mal derriere nos tracteur
si tu veux vraiment les g1 , f2 et f3 ..... tu fait ton cris de lando !!!
j ai pas la carte grise sous les yeux ....
mais un patrol court peut tracté une remorque de 3t2 et un troll long , 3t5
dans mon cas , comme la remorque est une 3t5 , je peux pas la chargé totalement
le poids vide de la remorque etant de 600 kg , je charge que 2t6 maxi ce qui est deja pas mal derriere nos tracteur
si tu veux vraiment les g1 , f2 et f3 ..... tu fait ton cris de lando !!!
- Maxi14
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Re: troll du xav"
Court ou long ?LandoZoor a écrit :Pourrais avoir le :
Poids à vide (G.1); total en charge (F.2); total roulant autorisé (F.3) d'un trOl ?
Y60 ou Y61 ?
Ah ah ......xav58 a écrit :et peut etre que certain d entre vous vont le reconnaitre .?? je suis monté assez souvent avec sur lisieux ....
J'adore l’établi !
Heureusement que tu as fait un body, sinon, je ne pense pas que tu puisses ouvrir les portes arrières
Sinon, beau boulot !
Re: troll du xav"
Maxi14 a écrit :Ah ah .....xav58 a écrit :et peut etre que certain d entre vous vont le reconnaitre .?? je suis monté assez souvent avec sur lisieux ....
depuis elle vie a la maison !!
et pour l etabli , l atelier etait pas encore fait .. donc dehors
Re: troll du xav"
A vide ou chargé à tOk ?xav58 a écrit :........mais un patrol court peut tracté une remorque de 3t2 et un troll long , 3t5
xav58 a écrit :si tu veux vraiment les g1 , f2 et f3 ..... tu fait ton cris de lando !!!
Ya des Zinconcients ! !
Re: troll du xav"
peut importe si le patrol est vide ou chargé !!!LandoZoor a écrit :A vide ou chargé à tOk ?:xav58 a écrit :........mais un patrol court peut tracté une remorque de 3t2 et un troll long , 3t5
legalement pour savoir le poid maxi que ton vehicule peut tracté c est :
le poid total roulant .. moins .. le poids du vehicule ( tracteur ) en charge
tu ne peux pas rajouté la difference entre le poid a vide et en charge du vehicule sur la remorque ... c est interdit !!
pour mon cas ,
un patrol gr court ( y60 ) peut tracté une remorque de 3t2 maxi ......
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Re: troll du xav"
Pour un Y61 châssis long:
G.1= 2322
F.2= 2920
F.3= 6420
G.1= 2322
F.2= 2920
F.3= 6420
On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant.
Re: troll du xav"
Non.
Les charges maxi sont STRICTEMENT ce qui est marqué sur la carte grise.
C'est a dire :
PTAC du véhicule tracteur. Ca OK !
PTAC de la remorque. OK aussi.
Le PTRA, c'est le poids EFFECTIF de l'ensemble !
Donc, moins tu charge ton auto (ou camion, ca marche pareil...) et plus tu tire.
Pour exemple, un cas vu couramment.....
Un camion 3 essieux.... 26 tonnes.
Avec derrière une remorque porte engin 3 essieux aussi..... 26 t aussi
Total : 52 tonnes ! !
Bin ca l'frait pÔ ! Si c'étais poids du tracteur en charge......
Les charges maxi sont STRICTEMENT ce qui est marqué sur la carte grise.
C'est a dire :
PTAC du véhicule tracteur. Ca OK !
PTAC de la remorque. OK aussi.
Le PTRA, c'est le poids EFFECTIF de l'ensemble !
Donc, moins tu charge ton auto (ou camion, ca marche pareil...) et plus tu tire.
Pour exemple, un cas vu couramment.....
Un camion 3 essieux.... 26 tonnes.
Avec derrière une remorque porte engin 3 essieux aussi..... 26 t aussi
Total : 52 tonnes ! !
Bin ca l'frait pÔ ! Si c'étais poids du tracteur en charge......
Re: troll du xav"
g1 ......1835
f2 .......2450
f3........5635
voila exactement
f2 .......2450
f3........5635
voila exactement