Les Zoccupations du LandoZoor
- Maxi14
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Tu as aussi de la peinture Jaune !!!!!
- Papatrol
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Heummmmm je n'en crois pas un mot...herve76 a écrit :un conseil quand on graisse un croisillion ne pas faire sortir la graisse a foison , mais juste de maniere a voir la graisse sur les bords du croisillion car si vous faite trop sortir la graisse vous affaiblissez les joints et apres votre croisillion ne tient plus la graisse et la un petit tour sur la route et avec la force centrifuge la graisse se bar et vous avez un joli dessous de caisse bien graissé mais plus grand chose dans votre croisillion
j ai des prise de force sur des materiels ou je graisse une fosi par an et les croisillions tiennent et des voisins qui graissent chaque jours et ils lachent
Ou alors c la qualité de la graisse et des piéces......
A l'armé on nous a apprit que seul la graisse faisais la différence en terme de longévité
Et je peu te dire que vu les situations dans lequel on les a mis.......même en TT pas sur que ce soit pire
On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant.
Re: Les Zocupations du LandoZoor
Papatrol a écrit :Heummmmm je n'en crois pas un mot...herve76 a écrit :un conseil quand on graisse un croisillion ne pas faire sortir la graisse a foison , mais juste de maniere a voir la graisse sur les bords du croisillion car si vous faite trop sortir la graisse vous affaiblissez les joints et apres votre croisillion ne tient plus la graisse et la un petit tour sur la route et avec la force centrifuge la graisse se bar et vous avez un joli dessous de caisse bien graissé mais plus grand chose dans votre croisillion
j ai des prise de force sur des materiels ou je graisse une fosi par an et les croisillions tiennent et des voisins qui graissent chaque jours et ils lachent
Ou alors c la qualité de la graisse et des piéces......
A l'armé on nous a apprit que seul la graisse faisais la différence en terme de longévité
Et je peu te dire que vu les situations dans lequel on les a mis.......même en TT pas sur que ce soit pire
herve na pas tout a fais tord, dans le cas de mon croisillon d'arbre AV s'est du a deux choses, mauvaise qualités de matériel et mauvais graissage..
- Papatrol
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Oui mais le mettre dans cet état en si peu de temps
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
mais que fais t'il quand il ne,
coupe pas
ne meule pas
ne soude pas
ne fabrique pas des outils de la mort qui tue ...
il creuse ....
on la inviter pour l'apéro mais la terrasse lui plaisais pas
Nan !!! Michel tu rentre pas cher les gents avec ta pelle
ben p' être ben qui savais pas ou la garer ??
deux jours plus tard
72 M3 de remblais en deux jours ... et bientot une toute nouvelle terrasse plus un garage, pour ce client ...
coupe pas
ne meule pas
ne soude pas
ne fabrique pas des outils de la mort qui tue ...
il creuse ....
on la inviter pour l'apéro mais la terrasse lui plaisais pas
Nan !!! Michel tu rentre pas cher les gents avec ta pelle
ben p' être ben qui savais pas ou la garer ??
deux jours plus tard
72 M3 de remblais en deux jours ... et bientot une toute nouvelle terrasse plus un garage, pour ce client ...
- Papatrol
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Avec une pelle .....c tout
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Papatrol a écrit :Avec une pelle .....c tout
Avé une bonne brouette aussi !
- Papatrol
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
en tout cas ton client devait avoir des problème d'infiltrations....non
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Suite des histoires de remorque.
Au programme du jour : les moyeux et freins...
Au départ, il s'agissait de mettre des moyeux de Land.
Facile...
Bien fait vite fait !
......
Bien fait... Déjà entendu parler de ça.
Mais.... Vite fait ? C'est quoi ça comme couleur ?
Mais revenons à nos moyeux.
A l'origine il étais montés sur un pont AR de 110.
Donc un Salysbury.
Moyeux porteur avec des tambours.
Jusque là, c'est bien.
Là ou sa se gÂte, c'est que le frein à main est sur la transmission sur un 110.
Sur la remorque.... Bin ya pÔ d'transmission !
Donc au départ, vue sur fusée + plateau + frein.
Et puis un ensemble récupéré sur une 205.
Évidemment la compatibilité entre les deux ensemble semble poser un problème de taille.
Mais..... Bon !
Au boulot !
Avec toujours la préoccupation de l'encombrement du moyeux.
On continue....
En vérifiant toujours si sa passe.
Mise en place du système de réglage du jeux.
Au tour du levier de frein à main.
Ya les escargots du réglage d'origine qui génent...
Donc : Virés !
Bin oui.... Sur les 110, ça se règlent manuellement.... Comme sur les tacots !
Mai ce coup ci, pu besoin.
Trouver la position du câble.... (de BX !)
Et....
Ça passe pÔ !
Et au dessus du ressort....
C'est mieux.
Donc, on continue...
Avec toujours ce souci d'encombrement.
Et ça donne ça:
Mise en place pour prévoir le passage des câbles et de la tuyauterie.
Ce coup ci, il reste à boucher les trous inutiles et fignoler les soudures.
Et ceci étant fait.....
J'ai pu qu'a refair le coté droit à l'identique !
Au programme du jour : les moyeux et freins...
Au départ, il s'agissait de mettre des moyeux de Land.
Facile...
Bien fait vite fait !
......
Bien fait... Déjà entendu parler de ça.
Mais.... Vite fait ? C'est quoi ça comme couleur ?
Mais revenons à nos moyeux.
A l'origine il étais montés sur un pont AR de 110.
Donc un Salysbury.
Moyeux porteur avec des tambours.
Jusque là, c'est bien.
Là ou sa se gÂte, c'est que le frein à main est sur la transmission sur un 110.
Sur la remorque.... Bin ya pÔ d'transmission !
Donc au départ, vue sur fusée + plateau + frein.
Et puis un ensemble récupéré sur une 205.
Évidemment la compatibilité entre les deux ensemble semble poser un problème de taille.
Mais..... Bon !
Au boulot !
Avec toujours la préoccupation de l'encombrement du moyeux.
On continue....
En vérifiant toujours si sa passe.
Mise en place du système de réglage du jeux.
Au tour du levier de frein à main.
Ya les escargots du réglage d'origine qui génent...
Donc : Virés !
Bin oui.... Sur les 110, ça se règlent manuellement.... Comme sur les tacots !
Mai ce coup ci, pu besoin.
Trouver la position du câble.... (de BX !)
Et....
Ça passe pÔ !
Et au dessus du ressort....
C'est mieux.
Donc, on continue...
Avec toujours ce souci d'encombrement.
Et ça donne ça:
Mise en place pour prévoir le passage des câbles et de la tuyauterie.
Ce coup ci, il reste à boucher les trous inutiles et fignoler les soudures.
Et ceci étant fait.....
J'ai pu qu'a refair le coté droit à l'identique !
- jocelyn
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Un seul mot......
RESPECT !!
Re: Les Zocupations du LandoZoor
quelque chose me dit que tu vas encore énerver Maxi
"Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord."
- Maxi14
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Même pôs ... de toute façon, je ne lis même plus le topik ........
Y M'ENERVE !!!!!
- Papatrol
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Quand je vous dis que ce mec est un vrai frapadingue
On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant.
Re: Les Zocupations du LandoZoor
Bof.... j'ai fait la meme chose juste de la main gauche ce week end et j'en ai pas fait tout un topic...
A part ça je me sens un peu tout pareil que Maxi...
A part ça je me sens un peu tout pareil que Maxi...
“Rester, c'est exister: mais voyager, c'est vivre.”
Gustave Nadaud
Gustave Nadaud
- Papatrol
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Re: Les Zocupations du LandoZoor
Donc nous sommes au moins trois que ce mec agace
Landozor => géotrouvetout
Landozor => géotrouvetout
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