Moteur échange standard 09/2008 à 135000 kms (facture 4900€)
Il qui roule tous les week end, ne tracte pas de charge lourde, n'a pas de fuites, pas de chauffe, la carrosserie et chassis sont en bon état, sans rouille perforante, le chassis a été sablé et passé au corps creux novembre 2008, la peinture porte les traces des végéteaux rencontrés lors de mes sorties TT.
Sa côte sur la centrale est 8190€ car il n'a pas beaucoup de kms (sans tenir compte du fait que le moteur a été refait il y a moins de 10.000 kms).
Pour l'équipement:
-blocage de différentiel arrière
-intérieur cuir gris clair, VE, VC, alarme,rétro électrique
-vitres teintés glastin (faites en aout 09),
-5 jantes triangular blanches 8X15 déport -25(achetées septembre 2009),
-4 pneus BF goodrich 33/12,5/15 10.000kms + 1 pour roue de secour plus usé,
-body + 5
-amortisseurs et ressorts trialmaster +6 10.000kms
-amortisseur de direction 10.000 kms
-CB président intégrée dans le tableau de bord
- petite prépa moteur, tarage des injecteurs et modif LDA, la pression du turbo n'a pas été touché pour éviter la casse.
-feux arrières multi fonctions
- échappement lateral avec suppression de la grosse gamelle.
Le CT sera fait pour la vente.
Je pense ne rien avoir oublié
Le prix global peut sembler élevé mais si vous additionnez le coût du véhicule, ses réparations et ses équipements on si retrouve.
Pas de frais connus à prévoir, il par pour une petite révision cette semaine chez nini .
PRIX 8500€ en pneus route et 9600€ avec les jantes triangular blanches et les BF Mud
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