bonjour
un ami à moi -région CASTO d'ANTIBES-
a des problèmes sur son LJ70.
il vient de faire refaire sa segmentation et son turbo
mais le résultat n'est pas celui qu'il souhaitait :
il vient de se prendre une prune pour pollution !
son 4x4 fume comme un autocar !
il a obligation de se présenter à un contrôle technique
et donc ça lui laisse deux mois à peine
pour avoir un 4x4 propre
donc il faudrait savoir d'où vient cette fumée...
éventuellement réparer si c'est possible
ou carrément envisager le remplacement du moteur par un d'occase...
toutes vos suggestions et "bonnes adresses" sont bienvenues
merci d'avance ;)
mécanicien dans le 06 pour un TOY LJ70 ?
- christian.styling
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mécanicien dans le 06 pour un TOY LJ70 ?
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Nissan Patrol BAROUD de 2001 : caisse du Datsun de 1980 & moteur 4 cyl. 2.7TD du Terrano II de 1993
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©|\ christian.styling
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Re: mécanicien dans le 06 pour un TOY LJ70 ?
Tout dabord, les injecteurs.....
Ca, c'est jamais complétement perdu.
Est si le moteur étais bon à rénover du coté des segment c'est qu'il devais étre bon aussi de ce coté la !
Ca, c'est jamais complétement perdu.
Est si le moteur étais bon à rénover du coté des segment c'est qu'il devais étre bon aussi de ce coté la !
Re: mécanicien dans le 06 pour un TOY LJ70 ?
Mon tout premier patrol long fumait tellement que je ne voyais plus dans mon retro
et effectivement aprés tarage des injecteurs plus de soucis
et effectivement aprés tarage des injecteurs plus de soucis
"Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord."
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Re: mécanicien dans le 06 pour un TOY LJ70 ?
obelix a écrit :Mon tout premier patrol long fumait tellement que je ne voyais plus dans mon retro
et effectivement aprés tarage des injecteurs plus de soucis
en fait on ne vous a pas dit, mais Obé, il est né à Marseille.
On juste fait un retour aux origines, quoi !!
C'est vrai qu'il fumait, mais pas à ce point non plus !!
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