Bivouac 4x4

Précisons pour les gens bien (donc pas complètement Toyé), 1HD-T est le type de moteur des HDJ80


Souvenez vous, cette histoire de Toy....
Non ! vous ne vous en souvenez pas.... C'est intéressant !
Yen à deux qui suivent !

Alors de cette opération là:

Récup du moteur de celui là





Pour mettre dans celui là





Et dans l'opération, je récupère cette mécanique là












Pas bÔ l'moulbif !

Ya quand même la boiToTo qu'a pas été ouverte donc.....

Considéré comme bonne.

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Après remise en route du Toy, c'est une autre aventure qui commence.

La remise en état d'un moteur qui est resté 5 ans la tripaille à l'air !

Donc démontage de tout ce qu'il y à sur le bloc.

Premier problème....

Démontage de la pompe.





Confection de l'outil qui va bien.





Traçage sur un bout de ferraille





Perçage et taraudage (M20 x 1,5 si ça dit quelque chose à certain...)





Voilà le Truc





Action





Et un ti clic vaut mieux qu'un grand chOc





La pompe peut partir.....

Au suivant....


Jusqu'à présent, pas pu démonter le convertisseur !





Pour ça il fallait tourner le moteur pour avoir accès aux boulons.





Mais le moteur étais bloqué.

Mais là, ça faisais bien 3 semaine que les cylindres étais remplis de dégrippant.

L'oxydation étais bien ramollie, mais toujours pas possible de faire tourner.

Donc démontage des bielles pour sortir les pistons.





Après ça, on vire le convertisseur, et le volant.





Détail sur la pompe..... A eau dite vous ?





Ce coup ci on y voit plus clair...





Par contre le garage commence à être saturé de morceaux de moteur !





Pour l'instant ce serra tout !

Pour la suite...... Ce serra vaisselle

Quel boulot !

20 X 150 la rotule mais oui

la suite , la suite , impressionnant la pompe a eau

Moi je dis

j'adore

c'est au niveau des pistons (segments) qu'il était grippé ou du vilo

Alors là dis moi Lando tu n'étais pas mécano dans une vie antérieure

tres bon reportage,vivement la suite

LandoZoor a écrit :Confection de l'outil qui va bien.

J'adore quand dans l'histoire y a des petites phrases comme ça!!!
Je serais déjà pas capable de faire le tiers du quart du cinquieme de ce démontage mais alors si en plus il faut"confectionner" un outil....

4x4tophe a écrit :

LandoZoor a écrit :Confection de l'outil qui va bien.

J'adore quand dans l'histoire y a des petites phrases comme ça!!!
Je serais déjà pas capable de faire le tiers du quart du cinquieme de ce démontage mais alors si en plus il faut"confectionner" un outil....

moi aussi j'adore ce genre de facilité chez michel, hahahahahaha, il fait ça comme toi tu cuit des pates.

Pour Papatrol, il a bien été mécano, mais dans une vie pas si antérieure que ça. Et puis s'il n'avait été que mécano ....

Micheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel t'es un fouuuuuuuuuuuuuuu !



Mais quel classssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssse !



allez !

depuis le temps qu'on vous le dit



et tout ce talent perdu dans des petites blagues de ce genre

STF a écrit :j'adore

c'est au niveau des pistons (segments) qu'il était grippé ou du vilo

C'est les pistons qui ont pris.

Le moteur étant déculassé, l'umidité à du s'accumuler au fond des cylindres

Pour ce qui est du vilo, il y avais 3 chapeau de bielle de défait

Donc ultra rouillé (Re )

Ceux qui étais encores montés restais gras et pas de mal.



Dans les coussinets que j'ai récupérer, j'en ai trouvé des pas beau !

Faut que je nettoie tout ca pour le rapport complet d'autopsie

Yaura des tof......