Bivouac 4x4

A la demande de certain BivouaQueux, nous allons vous narrer l'aventure mécanique de deux Toy.

Pour commencer: Les forces en présence.


Un malade




Et un autre moins malade





Ensuite, extraction de l'organe principale du premier.




Présentation de l'organe en question


4,2l + boite méca.



Ceci étant fait, on saute sur le n°2





Là, c'est un moteur en "vrac" au propre comme au figuré !
En boite auto.




Deuxième extraction.




Là, ça a été plus facile. Moins de levier de vitesse, et plus de carter ni culasse.
Sauf qu'il à fallu être un peut plus soigneux par rapport au reste de l'engin,que pour le premier.




Après quelques menus travaux d'entretien sur le premier ensemble moteur-boite,
Embrayage, distribution, courroies.... Greffe de l'organe.





La greffe à pris.




Puis, arrivent les surprises....

La boite auto est plus longue que la méca.

Et chez ToYo ont crus bon de produire deux chassie différent.
Avec pour différence, des inserts et fixations de la traverses support de boite positionné différament.

Qu'à cela ne tienne !

Traverses d'origine:




Puis revue à la sauce LandoZoor !





Au chapitre des modif. :
Passage des levier de vitesses et transfert.
Découpe du premier tunnel de boite (juste un peut maillé)





Et repose sur le "greffé"




+ quelques petit soucis électriques inhérent au changement de version.


L'aventure tir à sa fin avec des "Pinaillages" de remise en route divers, tel que la purge du circuit de débrayage,


et roule le Toy.....

et voila encore du Grand Michel !

leffond a écrit : et voila encore du Grand Michel !

leffond a écrit : et voila encore du Grand Michel !

Sur ce coup là, ya du Grannnnnnnd Stéphane aussis, dit Deal4X4.

bravo les gars,du beau boulot

et vous faites avec une facilité déconcertante

bravo les gars !!

mais qu'est ce que vous faites du moteur qui reste

Et sinon vous comptez vous faire soigner ou vous allez continuer à nous faire des betes bizarres????

4x4tophe a écrit :Et sinon vous comptez vous faire soigner ou vous allez continuer à nous faire des betes bizarres????

Bofffff.....

Tant qu'on en reste là, ca peut aller.....



Si on se met à fair des pick-up, là promis on ataque une thérapie

LandoZoor a écrit :

4x4tophe a écrit :Et sinon vous comptez vous faire soigner ou vous allez continuer à nous faire des betes bizarres????

Bofffff.....

Tant qu'on en reste là, ca peut aller.....



Si on se met à fair des pick-up, là promis on ataque une thérapie

faut combattre le mal par le mal








sors la flex

Je suis bien content que toutes mes leçons de mécanique vous servent les gars

BRAVO

A vous lire on dirait un jeu d'enfants
quoi que !!!!

Joli travail

LandoZoor a écrit :

leffond a écrit : et voila encore du Grand Michel !

Sur ce coup là, ya du Grannnnnnnd Stéphane aussis, dit Deal4X4.

ha quand même ! !

merci !!! car si j'avais pô étai la s'est en forme de boulettes de charbon que se serai terminer l'aventure..


quelques petite précisions..


sur le véhicule boite auto !! forcement pas d'embrayage .. et la caisse n'est pas adapter .. ben oui s'est du JAP !!!!






sur le véhicule accidenter la caisse et équiper d'un embrayage donc des trous pour monter l'assistance ....





donc découpe sur le véhicule accidenter pour faire un gabarit affin de faire les perçage sur l'autre véhicule .. a savoir qu'il faut être très précis car derrière celas va se trouver la nouvelle pédale d'embrayage et le moindre écart de précision se paye direct et la pédale n'est pas droite ...

positionnement du gabarit puis perçage..









fraisage, puis positionnement de l'émetteur d'embrayage...


et voilas ni vue ni connue ! ! !





ça ,,,,,, s'est fais ...




MAIS PENDANT CE TEMPS LA !!!!!!!







BON ! ! !


a savoir que la découpe des deux tunnel ne s'est pas fais tout simplement ! !!


la boite auto ......... avant découpe !!!





après découpe!!!









la boite manuel avant découpe ! !!




après découpe ! ! !





ensuite récupération et adaptation de ça .....







mise en place puis collage rivetage et jointage ...





voilas qui et fais ...

pour les ceux qui on l'œil vif vous avez remarquer au passage de la tof si dessus ..
plus de tableau de bord ???


et oui boite auto et boite manuel s'est pô pareil ! ! !

donc démontage du tableau de bord replacement du combiner compteur par celui du véhicule accidenter ....

rien que ça ! ! ben ya plein de prise de M*..... !! hen michel ??? l'aime pas s'est p*.... de prises de Jap de m*..... ! ! !



BON la suite des aventure ...


au démontage de moteur boite sur le véhicule accidenté ! !

petite surprise sur la boite a vitesse ! !

dans le choc d'une rare violence ! !

la boite a dessiner son empreinte dans le tunnel de boite se qui a eu pour effet de forcer sur la commande d'embrayage et de casser le cartaire d'accouplement de boite ...








donc visite cher le copain carrossier poids lourd , tite soudure alu et remontage ....


bon ça ! ! s'est fais ...




ben la !!! heu comment dire !!!! heu !!!!

perçage du verrou de ma caisse a outils ......... j'a oublier mes clefs ......




OUI BEN S'EST PAS DRÔLE !!!!!! ELLE EST TOUTE NEUVE LA CAISSE !!! enfin étais ! ! ! neuve !!!


bon mais tout ça pourquoi me direz vous ???

pour de l'argent ???

même pas ! !

pour le plaisirs alors ???

oui bien sur ! !

mais y pas que ça !!!

ben pourquoi alors ???




ben pour récupérer ça ! !
















mais vous aller me dire ?????


mais ils vont faire quoi les deux débiles avec ça ????


ben la suite dans un autre épisode ! !!

Sont fous ces francs-comtois!!! Ca caille trop chez eux en ce moment alors ils font des mécanos en intérieurs!!!!

oui je me demande bien ce que vous allez faire de tout ça


Trop drole, steph, le coup de la caisse à outils Il ne manquait plus qu'Obé



Et vous faites ça d'une facilité, c'est déconcertant.
Mais je ne suis pas surprise, avec Michel tout est toujours simple.

Moi j'ai retenu, une clim, ça compresse, et ça décompresse. C'est simple non ??