question a 2 balles

[le pirate]

juste une tite question c** ...

comment on fait pour savoir quel est le fil qui commande les pleins phares sur les trois fils qui alimentent les phares du gr

[STF]

bah tu utilises un testeur sur celui qui fonctionne

[deal4x4]

ben oui ! !

et le monsieur va te dire jai pas de testeur ! ! ! hen ! ! !

en règle général s'est le fil qui se trouve coter aille .. mais a vérifier tout de même..

si pas de testeur tu prend une petite ampoule de cligno et tu fabrique un testeur avec ..

[504cc]

tu as 3 fils au cul de l'ampoule.
De memoire celui de gauche est la masse. Reste a tester les 2 autres.

C'est pas compliqué, si tu n'as pas de multimetre, tu actionne tes phares, tu prends 2 bouts de fils
et tu raccorde en volant la masse et une des 2 cosses restantes entre le connecteur debranché et le culot.

[le pirate]

j'ai PAS de testeur !!

mais je vais tester avec un bout de fil ...

[4x4tophe]

Sinon tu les coupes un par un jusqu'à ce que les phares marchent plus!!!

[deal4x4]

petit A ! ! une ampoule ...





petit B la meme mais avec quelque indications !!! a savoir q'uil n'y a pas de polarité sur une ampoule mais par simplicité voilas une indication...

avec un briquet tu peut souder un fil sous la borne + s'est de l'étain sa font très vite ....

tu enroule un fil dénuder sur le corp de l'ampoule a la borne indiquer en moin ....et te voilas avec une lanpe temoin ..... a 4 sous ...



sa s'est une batterie ......avec a gauche le moin et a droite le plus .... facile .................


tu branche ton ampoule sur le moin................... donc ....................






apres tu debranche ton eampoule ( peut importe droite aou gauche )



LA !!!!!!!!!!!!!!





une fois se truc debrancher tu y conecte le fille + de ton ampoule testeur .... et tu cherche en veilleuse .... puis en code .... puis en plien phare ...

une foi t'on ampoule alumer s'est que tu et sur le bon contact pour te racorder .. soit en veilleuse soit en code soit en phare ...



ben voilas ....... facile non ..... ??????????????

[Olit]

le branchement pour une ampoule H4

apres plus qu a regarde la prise est suivre le fil

[le pirate]

le branchement pour une ampoule H4

apres plus qu a regarde la prise est suivre le fil

ben voila ... ... ca c'est de la réponse !!


pas comme certains qui se foutent de ma g*****

[deal4x4]

le branchement pour une ampoule H4

apres plus qu a regarde la prise est suivre le fil

ben voila ... ... ca c'est de la réponse !!


pas comme certains qui se foutent de ma g*****

regarde bien comment et monter ton ampoule et tu verra que ma première réponse étai identique .. le file contre l'aile ... ! ! !


ba wouhai ! ! ! !

[49ers]

Sinon tu les coupes un par un jusqu'à ce que les phares marchent plus!!!

moi j'aurais fait comme toi tophe

@+

[lolo13]

Le côté logique JJ

[le pirate]

regarde bien comment et monter ton ampoule et tu verra que ma première réponse étai identique .. le file contre l'aile ... ! ! !


ba wouhai ! ! ! !

bien vu steph !!

[Olit]

du cote de l aile tu parle pour quelle aile la droite ou la gauche? pour le feu de droite ou de gauche?



les ampoules sont montees de la meme facon dans les deux blocs optique donc ca peut pas etre a tout les coups celui cote aile
je crois que c est l aile gauche qui est bonne pour l optique gauche et droite

[deal4x4]

du cote de l aile tu parle pour quelle aile la droite ou la gauche? pour le feu de droite ou de gauche?



les ampoules sont montees de la meme facon dans les deux blocs optique donc ca peut pas etre a tout les coups celui cote aile
je crois que c est l aile gauche qui est bonne pour l optique gauche et droite

coter passager donc droit ! ! !