Bivouac 4x4

Voila les gars, j ai une petite question :

Ma roue arriere droite chauffe . Apres demontage, pas de jeu, tout tourne tranquille, les freins sont pas grippés, les roullements ne grognent pas, alors je remonte, je fait un essai .

A mon retour je me brule un doigt en touchant le disque de frein .

Alors ma question c est quand pensez vous ? et est ce que des plaquettes ayant mangés du caillou mais pas usées pourraient se mettre en javelle et faire chauffer le disque a ce point qui par la suite fait chauffer le moyeu

Si quelqu un a deja eut ce probleme, avant que je ne sorte l arbre pour etre sur que se ne soit pas le roulement .

Voila j espere que j ai ete assez claire

Au secour

Salut Olivier,

Si le disque est brulant, c'est donc qu'il y a un truc qui l'échauffe par frottement (à moins que ton pot d'échappement ne vienne se jeter dessus ). Donc, si ça frotte, la question est avec quoi ?
Naturellement, je penserai aux plaquettes, qui sont un peu faites pour ça mais qui, ici, continueraient de lécher le disque même sans pression sur la pédale de frein. Ce qui est bizarre, c'est que ta roue tourne librement une fois levée. As tu essayé de freiner roue levée puis vérifié à la main si pas de résistance ?

Baloo

Je ne sais plus a force Baloo, je reprendrais tout depuis le debut demain matin, en tout cas, merci pour le conseil

seul le disque est brulant ?

revérifis bien ton étrier , démontes le , cale un morceaux de feraille entre les pistons , suspends le ou tu peux et va faire un petit tour tranquille pour voir ce qu'il en est !

mais pour moi , cela viens obligatoirement du systéme de freinage et comme les étriers des 60 ont une légére tendance à gripper ...

bon courage Olivier ... tu nous tiens au courant

Essaie de voir avec ton répartiteur de charge. C'était arrivé à Defrance (sur P-gr) et il y avait exactement les mêmes symptomes.

Verifier aussi que les colonnettes support d'etrier sont bien graissees ... avec les bourbiers et les flaques ... la graisse a tendance a partir.

de toute façon , tu vires les étriers arrières , tu pinces les canalisations car c'est bien connu , celui qui freine : C'EST UN LÂCHE


oups , désolé , c'est mon coté motard qui ressurgit

moi j'dis comme les p'tits copain,
Soit les étriers ou j'ai eu le coups sur une 205, les plaquettes de freins non d'origine constructeur qui bouffe le disque en restant collées dessus.
Bon courage

Merci de vos reponces les gars, j ai trouvé le probleme, cet enfoiré de piston voulait bien se repousser a la main, mais pas tout seul . Le cache poussiere etant percé, plein de merde collé sur le bou du piston, alors demontage, decapage etremontage et ca marche . Je n attends plus que la pochette de joints pour mettre un nouveau cache poussiere

C est chiant, mais je prefere que se soit ca

Content pour toi que ça ne soit pas trop grave
Bon courage Olivier
@+

Bol a écrit :Merci de vos reponces les gars, j ai trouvé le probleme, cet enfoiré de piston voulait bien se repousser a la main, mais pas tout seul . Le cache poussiere etant percé, plein de merde collé sur le bou du piston, alors demontage, decapage etremontage et ca marche . Je n attends plus que la pochette de joints pour mettre un nouveau cache poussiere

C est chiant, mais je prefere que se soit ca

Comment qu'il avait raison, cet ours pas mécano pour un sou (ou alors, un gros sou )

one point for Baloo