Bivouac 4x4

bonjour a tous


sur mon vehicule je vais etre obliger de refaire tous le faisceaux electrique .
j ai trouver un site qui vend les connecteur les fils etc........

sur le site il y a plusieurs modeles de fils je ne sais pas quoi prendre ?
voici le liens : http://www.autoelectricsupplies.fr/category/10

je precise j ai aucune connaissance dans ce domaine

et aussi le diametre des fils pour :
tableaux de bord : je pensais prendre du 1,5mn
pour demarrer le vehicule je pensais prendre 2,5mn car j ai un bouton poussoir
et prendre du 2,5 pour le ventilo qui est en direct

merci de vos reponse et de votre aide

sans aucune connaissance...... tu es bien courageux !

pour la section des fils cela dépend de la puissance que tu vas leurs demander ! !

mais explique-nous pour quelle raison tu veux faire/refaire ton faisceau ?

pourquoi tu ne le refais pas à l'identique (si souçi) ?

l ancien proprio de ce vehicule a fais ca a l arrache donc je commence avoir des probleme en peu de partout car il y a pas mal de fils denuder .en plus au niveau des phares je n ai aucun relais .

j ai envie de prendre le temps de refaire le faisceaux completement et de le faire proprement

Tu aureais peut etre meilleur temps d'acheter un faisceau complet d'occaz...

cet tres presque impossible car l ancien proprio a deja fait un faisceaux simplier et en plus le faisceaux a ete fait a l arache

sebverland a écrit :..........il y a pas mal de fils denuder .en plus au niveau des phares je n ai aucun relais .

j ai envie de prendre le temps de refaire le faisceaux completement et de le faire proprement

il n'est pas obligatoire de mettre des relais sur les phares, il suffit que les commandes (les contacts) et tes fils soient prévues pour !

a mon avis les fils que j ai ne son pas les bon car :

les fils qui parte du commodo qui va a la boite a fusible et apres tu as un fil qui repart vers les phares les fils qui son tres chaud

sebverland a écrit :a mon avis les fils que j ai ne son pas les bon car :

les fils qui parte du commodo qui va a la boite a fusible et apres tu as un fil qui repart vers les phares les fils qui son tres chaud

si tu veux être tranquillle bien sûr mets des relais et tu gardes ton faisceau actuel pour "attaquer" les relais que tu vas câbler pour la puissance en 1.5 par coté