J'aurai l'opportunité de récuperer des amortisseurs d'hdj80 pour mettre à la place de mes 60 fatigués . J'ai déja mis des ressorts de y61 avec des cales arr de +3 pour équilibrer le tout et je pense en regardant la gueule des amortos de 80 que ces bestioles devrais passer.
Si vous avez un tuyau, je prend.
Merci
Trou Normand ... Trou du Q... mais trou-jours en GR
regtroll a écrit :tiens a verifier quand meme si des fois ca peut coller,par contre a voir les ractions du troll apres,le hdj est quand meme plus lourd
j'veux bien faire le test
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse
regtroll a écrit :tiens a verifier quand meme si des fois ca peut coller,par contre a voir les ractions du troll apres,le hdj est quand meme plus lourd
salut
pour un montage sur y61 court (2.2 T environ sur la balance) ce dvrais aller
pour un montage sur un y61 long (2.5T mesure pour mon TD6 d origine) ca passe tres bien
pour le y60 court et long ca devrais le faire aussi
il faut surtout ce rapeller que la dureter de la suspension c est les ressort les amorto sont la que pour stabileser la caisse
on pourrais dire que le fait de monter des ressort d un vehicule plus lourd sur un vehicule plus leger le fera plus stable sur route et sur piste rapide
en en TT ca changera peu
yannick
c'est lm 4X4 j'ai croiser cauet (un membre d'un autre site)super sympas au passage,et lui il as un 60 long avec un kit suspention de HDJ80 il et en 37" et dit que sa passe tres bien.
eddy a écrit :c'est lm 4X4 j'ai croiser cauet (un membre d'un autre site)super sympas au passage,et lui il as un 60 long avec un kit suspention de HDJ80 il et en 37" et dit que sa passe tres bien.
vi mais ca dépends de la dureté des ressorts a l'arriere,j'en avais discuté avec la reynette et il avait eu des soucis au début avec l'arriere ,encore un
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse
eddy a écrit :oui il m'en as parler,comme quoi le ressort pouver toucher l'amorto dans certaine contrainte,mais,visiblement il n'as pas trop de souci.
Les ressorts qui touchent l'amorto,c'est dù au pont reculé,c'est pour ca que je modifies les support ressorts sur le pont arr
La dureté provoque des réaction brouillons qui peuvent aboutir a une casquette dans certains cas
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse
en plus en 37"
