Bivouac 4x4

Bonsoir , voila mon probléme hier tout allé bien je rentre le trol au garage. Je le sors ce midi pour aller bosser et la plus rien sous la pédale d'accélérateur. J'ai tout les symptomes du débitmétre foutu mais j'aimerais savoir si dans ce cas la on continue à entendre le turbo "siffler" ou pas car la j'ai l'impression de ne rien entendre. Le trol n'a pas l'air de fumer sauf quand "j'essaies" d'accélérer fort.

Mon trol est un 3L de 2004 avec un snorkel.

un turbo tu ne le rate pas ca fume d'une force,t'as pas idée

débitmetre je penses

Ok mais dans ce cas le turbo il continue à "siffler" si tu essaies de monter dans les tours.?

Lagaffe101 a écrit :Ok mais dans ce cas le turbo il continue à "siffler" si tu essaies de monter dans les tours.?

si il est grippé non mais si il est grippé tu ne montes pas dans les tours quand j'ai pété le turbo du gros,il y a des cotes sur route nationnale (donc pas des cotes énormes)que je finissais en premiere et il ne prennait pas plus de 2000 trs/min et la fumée c'était l'enfer tu ne voyais rien derriere

J'vais p'tête dire une connerie, mais ça m'est arrivé sur une plate et c'était juste une durite de turbo qui s'était deboité

et le filtre à gasoil encrassé, c'est pas envisageable ? Je me souviens d'une panne de Patolivier qui m'y fait penser

Je vais y jeter un oeil mais sa m'étonnerais. Ce qui m'inquiéte le plus c'est que j'entends plus du tout le turbo et même en accélérant comme un ane et ce même au point mort.

Lagaffe101 a écrit :Je vais y jeter un oeil mais sa m'étonnerais. Ce qui m'inquiéte le plus c'est que j'entends plus du tout le turbo et même en accélérant comme un ane et ce même au point mort.

ça c'est normal, au point mort il prends pas la charge , je m'étais fait avoir quand j'ai monté mon mano turbo

le mieu est deja en debranchant ton debitmetre, ensuite avant de dire qu'il est HS, un petit nettoyage avec du Dialectrique. a mon avais tu vas reglé deja pas mal de chose.

Baloo a écrit :et le filtre à gasoil encrassé, c'est pas envisageable ? Je me souviens d'une panne de Patolivier qui m'y fait penser

J'ai suivi ton conseil hé ben j'aurais pas du , j'arrive plus à ramorcer la pompe

Si ça continue je vais aller chercher 5l de super et je vais y mettre le feu comme ça au moins je ne serais plus emmerdé avec.

T'es fou Au prix de super

Lagaffe101 a écrit :

Baloo a écrit :et le filtre à gasoil encrassé, c'est pas envisageable ? Je me souviens d'une panne de Patolivier qui m'y fait penser

J'ai suivi ton conseil hé ben j'aurais pas du , j'arrive plus à ramorcer la pompe

salut Lagaffe,
tu n'avais pas deja été embêté, il y a quelques mois de ça, avec ta pompe pour la réamorcer ? Tu avais résolu ça comment ?
Tu as peut etre 2 soucis : le debitmetre et ton réamorçage de pompe

Si ça continue je vais aller chercher 5l de super et je vais y mettre le feu comme ça au moins je ne serais plus emmerdé avec.

le feu n'est pas une solution

Lagaffe101 a écrit :

Baloo a écrit :et le filtre à gasoil encrassé, c'est pas envisageable ? Je me souviens d'une panne de Patolivier qui m'y fait penser

J'ai suivi ton conseil hé ben j'aurais pas du , j'arrive plus à ramorcer la pompe

Si ça continue je vais aller chercher 5l de super et je vais y mettre le feu comme ça au moins je ne serais plus emmerdé avec.

c'est pas sympa de reagir comme ca

stef. a écrit :

Lagaffe101 a écrit :

Baloo a écrit :et le filtre à gasoil encrassé, c'est pas envisageable ? Je me souviens d'une panne de Patolivier qui m'y fait penser

J'ai suivi ton conseil hé ben j'aurais pas du , j'arrive plus à ramorcer la pompe

salut Lagaffe,
tu n'avais pas deja été embêté, il y a quelques mois de ça, avec ta pompe pour la réamorcer ? Tu avais résolu ça comment ?
Tu as peut etre 2 soucis : ton réamorçage de pompe

Comme Stef., je trouve intéressant cette nouvelle panne, qui ne serait peut être que l'aggravation de la 1ere, ou sa cause.

Baloo, ours ignifugé