Bivouac 4x4

salut a tous je vous explique mon problème. Je roule et quand je sollicite la péedale de droite sans dépasser 3000tr mon voyant orang défaud s'allume je m'arrête, coupe le contacte et tous redevient ok voyant éteint, quand pensez-vous?

Si c'est un 61, change ton filtre à gasoil dans un premier temps.

salut patolivier, fait la semaine dernière mais c depuis ce changement

zebre a écrit :salut patolivier, fait la semaine dernière mais c depuis ce changement

Ca m'est arrivé avec des filtres d'un accesoiriste asiatique mais je roule à l'huile.
peut être une raison pour leur pardonner.

j'attendais une frais réponse, j'ai monte ce même filtre sur une primera a pas de problème

Sur un 61 3 litres, cela peut arriver après avoir boucher la vanne EGR ;
La solution est de dévisser la petite vis située derrière la Wastegate.

Ce témoin peut aussi t'informer de la présence d'eau dans ton filtre à gasoil.

Salut didO, ou ce trouve cette visse? POUR LA PRESENCE D'EAU JE NE PENSE PAS CAR C'EST UN AUTRE VOYANT. c arrivée apres mon changement de filtre a GO

zebre a écrit :Salut didO, ou ce trouve cette visse? POUR LA PRESENCE D'EAU JE NE PENSE PAS CAR C'EST UN AUTRE VOYANT. c arrivée apres mon changement de filtre a GO

bonsoir, c'est le meme voyant ( defaut moteur ou presence eau ).
Ton Gr est de quelle année ?
Tu as bien pompé ( ) apres avoir changé ton filtre pour réamorcer ?

@+

anée 2000 et oui j'ai bien pompé , le matin quand je fais chanter le pépère r.a.s voyant éteint, c après 10 minutes, sur la 4 voies mais sans jamais depasser 3000tr que ce voyant s'allume.

zebre a écrit :anée 2000 et oui j'ai bien pompé , le matin quand je fais chanter le pépère r.a.s voyant éteint, c après 10 minutes, sur la 4 voies mais sans jamais depasser 3000tr que ce voyant s'allume.

tu es passé chez Nissan pour le passer à la valise diagnostique ? Si oui, ils ont sorti quel code défaut ?

non pas passé chez nini , car les euros, je préfère qu'il reste dans ma poche la valise il faut la payer non, ou c gratis

ça m'est arrivé aussi sur mon ancien Gr et c'était la batterie qui était naze

De plus la prise diagnostique nous disait défaut pompe à injection mais rien à voir c'était juste cette p**n de batterie qui faisait tout déconner

bon ce week-end je regarde au pèse acide cette batterie mais sa me semble louche mais merci pour l'info