Bidouille Finlandaise : Patrol 3,3L

[Landy]

A votre avis ?

[luc]

un bi-turbo

[taz13]

[Tit baroud 76]

Oui c'est bien un Bi-turbo

[STF]

j'vois pas l'interret toute facon moi,c'est clair,si je n'arrive pas a vendre mon 3.3 il va faire un tour chez manu (grostroll) il revient avec 160 ch des 37" spécial bourbier

[eddy]

j'vois pas l'interret toute facon moi,c'est clair,si je n'arrive pas a vendre mon 3.3 il va faire un tour chez manu (grostroll) il revient avec 160 ch des 37" spécial bourbier

moi je te le rachete 1000euros

[Papatrol]

1001 €

[Léo Splash]

un bi-turbo sur une enclume, ça doit faire gagner au moins un âne de plus

[regtroll]

j'vois pas l'interret toute facon moi,c'est clair,si je n'arrive pas a vendre mon 3.3 il va faire un tour chez manu (grostroll) il revient avec 160 ch des 37" spécial bourbier

une seule prepa de tafiolle par personne

[STF]

j'vois pas l'interret toute facon moi,c'est clair,si je n'arrive pas a vendre mon 3.3 il va faire un tour chez manu (grostroll) il revient avec 160 ch des 37" spécial bourbier

une seule prepa de tafiolle par personne

qui ne tente rien n'a rien

[Papatrol]

Donc moi je peu tenter

[françois ROLAND]

Les turbos, tu peux en mettre 12 si tu veux ...............

Mais je ne vois pas bien l'interet.

Le fait de mettre 2 turbos qui soufflent dans le meme collecteur, c'est d'avoir les avantages d'un petit turbo et d'un gros turbo réunis.

ça n'a d'interet que sur un gros moteur (qui a besoin de beaucoup d'air, mais qui peux réagir tres vite (petit piston)

Comme ça, le moteur a beaucoup de puissance, des les premiers tours.

Sur un moteur lent comme le 3.3, franchement, je ne voit pas.


Avant de se faire chier a faire de la tuyauterie comme ça, il faut commencer par monter un turbe a géometrie variable.

Celui de la Fiat Croma TDID va impec, et coute un misere a la casse.

[grostroll]

j'vois pas l'interret toute facon moi,c'est clair,si je n'arrive pas a vendre mon 3.3 il va faire un tour chez manu (grostroll) il revient avec 160 ch des 37" spécial bourbier

moi j'ai encore rien fait sur le 4x4 de STF

[grostroll]

Les turbos, tu peux en mettre 12 si tu veux ...............

Mais je ne vois pas bien l'interet.

Le fait de mettre 2 turbos qui soufflent dans le meme collecteur, c'est d'avoir les avantages d'un petit turbo et d'un gros turbo réunis.

ça n'a d'interet que sur un gros moteur (qui a besoin de beaucoup d'air, mais qui peux réagir tres vite (petit piston)

Comme ça, le moteur a beaucoup de puissance, des les premiers tours.

Sur un moteur lent comme le 3.3, franchement, je ne voit pas.


Avant de se faire chier a faire de la tuyauterie comme ça, il faut commencer par monter un turbe a géometrie variable.

Celui de la Fiat Croma TDID va impec, et coute un misere a la casse.

je suis tout à fait d'occord avec toi

vaut mieux un turbo qui soufle correctement



STF à vue un 3L3 qui prend des trours aussi vitte qu'une GTI

[Tit baroud 76]

Vu la taille des pneus et du truc le moteur pour moi je pense pas qui soit d'origine