Freins AR

GrosPimousse · Message par **GrosPimousse** » sam. 03 mars 2007 - 18:20

Démontez vous vos freins à tambour aprés une sortie boueuse ?

Et bien vous devriez, v'la les miens, aprés un nettoyage au karcher sans démontage !!!

Freins ARD

Frein ARG

Allez, bon courage

GRTROLL · Message par **GRTROLL** » sam. 03 mars 2007 - 18:39

vaud mieux des disques

lolo13 · Message par **lolo13** » sam. 03 mars 2007 - 18:58

C'est clair que les disques gardent moins la boue

GrosPimousse · Message par **GrosPimousse** » sam. 03 mars 2007 - 19:02

c'est sur, mais la Niva n'est pas à la pointe de la technologie.
sur les vieux troll et les Zukiki, c'est des tambours ?
A+

gael · Message par **gael** » sam. 03 mars 2007 - 19:59

seraient pas un peu mortes tes garnitures

?

49ers · Message par **49ers** » sam. 03 mars 2007 - 20:02

C'est impressionnant comment la merd* s'est infiltrée

@+

herve · Message par **herve** » sam. 03 mars 2007 - 20:23

oui elles sont mortes les garnitures

sur lada c'est pas cher

Den's · Message par **Den's** » sam. 03 mars 2007 - 22:18

Effectivement, après charque sortie boueuse,il est plus que recommandé d'ouvrir les tambours pour les nettoyés. Sinon les garnitures te font max 3000kms ( et encore

) tout du moins sur un santana

cyril 31 · Message par **cyril 31** » sam. 03 mars 2007 - 22:21

c'est clair qu'avec des tambours tu fais le plein de boue à chaque sortie boueuse

Ptio84 · Message par **Ptio84** » sam. 03 mars 2007 - 22:29

ça fait peur un tambour dégueu, vive les disques :lol:

STF · Message par **STF** » sam. 03 mars 2007 - 22:53

Je confirme sur les trolls 3.3 par exemple,c'est l'enfer,des fois,tu freine et tu bloque la roue arriere alors que tu as juste effleuré le frein

Baloo · Message par **Baloo** » dim. 04 mars 2007 - 0:36

GRTROLL a écrit : vaud mieux des disques

j'allais le dire cependant, démonter les roues pour bien nettoyer les disques ventiles, c'est pas du superflux non plus

françois ROLAND

STF a écrit :Je confirme sur les trolls 3.3 par exemple,c'est l'enfer,des fois,tu freine et tu bloque la roue arriere alors que tu as juste effleuré le frein

ça, c'est parceque, lorsque tu as un probleme de frein, tu demonte et tu nettoie la roue qui te pose soucis, sans t'occuper des autres.

Si régulierement, tu mets tout a plat, tu nettoie bien les cylindres et les étriers, tu sera pas embeté.

Papatrol · Message par **Papatrol** » dim. 04 mars 2007 - 22:30

françois ROLAND a écrit :
STF a écrit :Je confirme sur les trolls 3.3 par exemple,c'est l'enfer,des fois,tu freine et tu bloque la roue arriere alors que tu as juste effleuré le frein

ça, c'est parceque, lorsque tu as un probleme de frein, tu demonte et tu nettoie la roue qui te pose soucis, sans t'occuper des autres.

Si régulierement, tu mets tout a plat, tu nettoie bien les cylindres et les étriers, tu sera pas embeté.

Et toc

STF · Message par **STF** » lun. 05 mars 2007 - 3:11

Papatrol a écrit :
françois ROLAND a écrit :
STF a écrit :Je confirme sur les trolls 3.3 par exemple,c'est l'enfer,des fois,tu freine et tu bloque la roue arriere alors que tu as juste effleuré le frein

ça, c'est parceque, lorsque tu as un probleme de frein, tu demonte et tu nettoie la roue qui te pose soucis, sans t'occuper des autres.

Si régulierement, tu mets tout a plat, tu nettoie bien les cylindres et les étriers, tu sera pas embeté.

Et toc

c'est quand je reviens d'une sortie bien boueuse genre mélasse (magny) que je joue du treuil et que ca rentre partout sur le retour,ben au bout de 30 bornes ca me fait ca

Apres,je nettoie les 2 cotés et c'est bon