merci a vous tous pour votre contribution a l'alimenter
Bon j'ai pris quelques tofs avec l'apn de Den's du coup ca va etre plus facile a expliquer.
Donc voila ce que j'ai fait sur mon enclume pour les suspensions:
La base,c'est un achat d'un kit king spring/tough dog +5 cm avec jumelles a graisseur.
-jumelles allongées de 4 cm
-Le paquet de lame avant du kit n'a pas été modifié
-Pour le paquet de lames arrieres,j'ai supprimé les 2 lames de charge qui ne me servaient a rien a part avoir du mal a emmener les ponts sur les butées et perdre 18 mm sous le pont arriere
-Les amortisseurs avants ont été remplacés par des amortisseurs de GR + 6 OME
-les arriere par des dobinson +5
ca c'est comment perdre des roros rapidement
Apres pour les platines arriere de fixation lame et amortisseur,je les ai modifiées en les coupant et en remontant le point d'attache des amortisseurs (apres avoir mesuré de combien je pouvais les relever en mettant le pont sur la butée et en présentant l'amortisseur comprimé
)La modif,c'est couper le support d'origine lui souder un bout de fer plat de 10mm d'épais et assembler l'ensemble pour obtenir ca:
Au passage,j'en ai profité pour tailler le dessous des platines (avant et arriere) pil au niveau des écrous de fixation de ces platines :au total,j'ai gagné la bagatelle de 4 cm sous les lames et l'ancre a disparue (grace a la modif ci dessus
le résultat,ca donne ca:
Bon c'est vrai que ca n'a rien a voir avec les croisements d'un Y60 ou autre truc a ressort mais par rapport au meme kit qui était monté sur mon premier 3.3 (je lui ai fait cette modif peu de temps apres son passage sur mon actuel) y a pas photo
