Question qui n'as rien à voir avec les 4x4
Question qui n'as rien à voir avec les 4x4
C'est une question à la con
Est ce que c'est simple à changer un embrayage sur une 205, facile d'accé ou pas ?
Je dit ça parce que je suis sur le point acheter une 205, mais l'embrayage est mort
Faut pas que je me plein, je l'ai à 150 Euro
Je l'ai déja changer sur mon gr c'est assez facile, mais une 205 l'avantage la boite est légere
Est ce que c'est simple à changer un embrayage sur une 205, facile d'accé ou pas ?
Je dit ça parce que je suis sur le point acheter une 205, mais l'embrayage est mort
Faut pas que je me plein, je l'ai à 150 Euro
Je l'ai déja changer sur mon gr c'est assez facile, mais une 205 l'avantage la boite est légere
On est tous un peu con, c'est juste une question de dosage.
Cochon qui rit, cochon qui fume.
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- rico
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Re: Question qui n'as rien à voir avec les 4x4
Shibanne a écrit :C'est une question à la con
Est ce que c'est simple à changer un embrayage sur une 205, facile d'accé ou pas ?
Je dit ça parce que je suis sur le point acheter une 205, mais l'embrayage est mort
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Je l'ai déja changer sur mon gr c'est assez facile, mais une 205 l'avantage la boite est légere
salut shibanne
si tu permet va voir ce lien viewtopic.php?t=135
ci c'est une diesel, j'ai la RTA
pas de souci particuliers, en gros tu soulages le moteur, tu decales la boite vers le passage de roues et...
je peux te scanner la revue ou comme tu veux on en parle
Moi, je veux bien soutenir Olin à condition que les oiseaux ne chient plus sur ma voiture
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Re: Question qui n'as rien à voir avec les 4x4
Alors Cédric, elle est pas belle la vie.rico a écrit :Shibanne a écrit :C'est une question à la con
Est ce que c'est simple à changer un embrayage sur une 205, facile d'accé ou pas ?
Je dit ça parce que je suis sur le point acheter une 205, mais l'embrayage est mort
Faut pas que je me plein, je l'ai à 150 Euro
Je l'ai déja changer sur mon gr c'est assez facile, mais une 205 l'avantage la boite est légere
salut shibanne
si tu permet va voir ce lien viewtopic.php?t=135
ci c'est une diesel, j'ai la RTA
pas de souci particuliers, en gros tu soulages le moteur, tu decales la boite vers le passage de roues et...
je peux te scanner la revue ou comme tu veux on en parle
Tu es sur une 205 peugeot et sur un site de 4x4 et au miracle, les 2 se rejoignent.
Merci qui, merci Rico
- rico
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salut Baloo,Baloo a écrit :Oups, je crois que je confondais avec le joint de culasse
Baloo, ours vieillissant
ya pas foule ce soir, bref pour mon info, on est obligé de sortir le moulin pour refaire un jont de culasse sur une 104?
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Ben c'est ce que j'avais gardé en mémoire, ou alors, c'est que les mécanos de l'époque étaient déjà de sacrés filous Mais je pense pas car la culasse était orientée vers le tableau de bord et y'avait pas grand place.
Pour la foule, bah oui, mais on est juste une centaine, alors c'est normal. Faudrait d'ailleurs que je profite de ce calme relatif pour finir mon rappatriement des bidouilles. Allez zou, l'ours, au boulot
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c'est pour l'embrayge c'est bien ca? tu desaccouples la boite du moteur, tu ne la sors pas entierement tu la recule dans le passage de roue (info sur diesel), c'est comme ca que j'ai fait sur la mienne
tu a la boite a droite , en regardant le moteur?
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autant pour moi, j'ai eu un pote sur MSN qui me disait qu'on avait sorti la boite par dessous, je ne me souvenais plus, mais toujours sur un diesel, tu demanderas a ton pote si la rta diesel peut t'aider et tu me dis si tu n'a pas de solution
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salut je suis pas mecano pour changer un embrayage sur un 4x4 ou sur un propulsion arriere c est pas trop compliquer tu l as deja fait (moi aussi) mais sur une plate c est un peut plus compliquer car il faut souvent tout depend la voiture il faut enlever les cardants je ne connais pas la 205 mais avec de la patiense ou arrive atout bon courrage @++++
patrol y 60 court
daniel
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