Bivouac 4x4

bonjour à tous!

Merci de m'avoir accueillie parmi vous !

Je suis la recherche de solutions pour mettre un peu de lumière dans mon KZJ 95 !

Pour commencer j'ai deux batteries d'origine ( neuves 95 AH et 800 A au démarrage si j'ai bien tout compris )

-Faut-il en rajouter une avec coupleur séparateur si je mets de l'éclairage ( led ) et à la limite un transfo 12/220 pour une prise domestique?

et deuxième question

- Si je vais en camping et que je veux brancher les batteries sur le 220 V avec un chargeur ( type chargeur de voiture ) est ce que je peux utiliser quand même mon installation dans le 4x4 ?

Merci d'avance pour vos réponse !

Pas besoin de 3ième batterie, car la 2ième est dite d'accessoires donc tu peux t'y brancher pour ton éclairage et convertisseur.

Pour le chargeur, oui aussi, à conditions d'en prendre un qui régule (mais ça il le font tous maintenant) mais surtout équipé d'une sécurité en cas de chauffe.
Certains chargeurs (Ex: C-teck) sont équipé pour servir d'alimentation permanente, à condition de prendre un chargeur équivalent en puissance charge batteries.

Slt TITANE .

Merci de ta réponse rapide.

Donc si j'ai bien compris quand tu me dis " à condition de prendre un chargeur équivalent en puissance charge batteries" si j'ai 2 batteries de 95 Ah vu qu'elles sont en parallèle et sans coupleur séparateur.

Attention calcule savant ( 2 x 95 = 190 Ah ) donc il me faut un chargeur capable de faire environ 190 Ah genre un BOSH C7 ou C-TEK MXS 7.0 ?!

Voia, moi histoire d'être large j'ai un C-Tek MXS 10.0, mais je ne sais pas si la référence existe encore

Cool Merci je vais faire un schéma électrique de l’installation que je veux faire et je le posterai !

Salut à tous !

J'ai enfin fait mon schéma électrique pour mon aménagement !
je le mets sur le forum pour avoir quelque avis car je ne suis pas un expert !( le chargeur C7 est acheté).
Merci d'avance pour vos réponses.

a+

Euh, ton second fusible partant de la batterie de gauche, ne doit pas faire de 3A, tu t'es pas perdu dans touts tes fusibles ?

Donc tu es parti du schéma de base équipant ton véhicule avec les 2 batteries d'origine, si j'ai bien compris.

Salut L_Africain !

les 2 batteries sont d’origine en parallèle, le séparateur est la juste pour couper ou mettre la commande sur le relais de puissance en fonction de la tension (ex: 12 v pas de tension de commande / 12.6 v tension de commande) pour pouvoir redémarrer au cas où!
Donc fusible de 3A pour la commande et 60A pour la puissance. je me trompe ?

Yvas un truc que je comprends pas dans t on schéma le séparateur est monté pour quoi ?les batteries sont en parallèle a l origine?
Si c est le cas fait en mettre une 3* pour les accessoires avec le séparateur entre les batteries d origine et celle de la celulle .

Salut

je met se séparateur en sécurité pour éviter une décharge trop importante des batteries pour pouvoir redémarrer au cas où !

je voulais juste apporter une précision, un troll tourne très bien avec une batterie......... moi je dis ça , je dis rien

La le Toy démarre avec une batterie mais c'est juste.
Les batteries sont nécessaire pour démarrer plusieurs fois d'affilé. ( elle sont d'origine !)

Mais il me semble, sauf erreur de ma part, qu'il y a déjà un système de couplage des 2 batteries d'origine sur le véhicule.
Point besoin donc de monter une usine à gaz, comme l'a dit Chris, Tes 2 batteries suffisent.

c'est pas pour coupler les batterie entre elle mais juste pour isolé le circuit auxiliaire (eclairage, prise, ect ) des batterie si la tension de celle-ci descend en dessous d'une tension réglé ! comme ça je peux toujours redémarrer !!

Max a écrit :c'est pas pour coupler les batterie entre elle mais juste pour isolé le circuit auxiliaire (eclairage, prise, ect ) des batterie si la tension de celle-ci descend en dessous d'une tension réglé ! comme ça je peux toujours redémarrer !!

Bijour,
Tu pense rester combien de jour à l' arrêt ???
Espère que tu n'as pas de micro onde.