Bivouac 4x4

salut la compagnie me revoilà avec mes bidouille tous droit sorti de l atelier
sur mon patrol baroud j ai voulu monter des ponts de gr pour avoir le block arrière et un gl a l avant donc aussi tôt dit aussi tôt monter le problème était la sorti de boite de transfert qui sort sur la droite et que le pond de gr et lui centrer cela posait quelque problème au niveau des croisillon donc voici la modif qui a été réaliser par mes soin
platine de fixation pallier avec deux roulement l axe qui va tenir le tous le tout monter a blanc le deuxieme pignon monter sur la tulipe de sorti bt voici l ensemble monter sur la boite ensuite on tourne un bague pour l arbre de transmission

et voila le tout monter avec l arbre de transmission

Je sens qu'il va nous énerver ce nouveau !!!!


Bravo c'est magnifique

non je n ait pas envie d énerver personnes si jamais je peut dépanner un membres pour faire une piece c est sans soucis

Excuse moi, dans notre jargon, notre énervement est une reconnaissance de ton savoir faire , et certains te diront que c'est très moche.

Je ne sais pas faire ce que tu fais, je suis très administratif!!!!

Bruno toyota KZJ90 a écrit :
Je ne sais pas faire ce que tu fais, je suis très administratif!!!!

Et moi admiratif !!!!


Mais aussi énervé quand même !

Maxi14 a écrit :

Bruno toyota KZJ90 a écrit :
Je ne sais pas faire ce que tu fais, je suis très administratif!!!!

Et moi admiratif !!!!


Mais aussi énervé quand même !

Moi aussi admiratif

Et bien là, Chapeau.

Ca c'est de la mécanique ...

Quand tu auras rencontré le Lando, je n'ose pas m'imaginer ce vous allez construire.

Peut-être un véhicule pour aller sur Mars

Pato, c'est plus de la mécanique à ce niveau, c'est de la magie voir de la sorcellerie !!!!!!


Nous avons deux maîtres ferrouille maintenant

Encore un furieux de la ferraille

je vous paye ma tourner j adore votre savoir vivre entre membre

PS:le sorcier aurait du etre mon pseudo

" y a qu'à "

Trop fastoche

Bravo pour cette réalisation

Bravo
Patrick

Vu sur l'autre tÔpique...

ben70100 a écrit :les amoureux de la mécanique seront apprécier les photos j aime bien aussi recevoir des commentaires en plus ou moins appréciables pour augmenter mon savoir faire

Donc...



Une chaine... . C'est pÔ glOp !

Là ou ya de la chaine, ya pÔ de plaiZir ! .

Plus sérieusement...

Une chaine va mettre un effort radial supplémentaire au roulement de sortie de boite.

Va p'être pÔ aimer ! .

D'autant plus, que j'ai peur aussi qu'il y ai une certaine distance entre le dernier roulement et la sortie.

Ce qui fait que la tentions de la chaine va foutre encore un effort parasite.

Je te conseillerais vivement de rajouter un roulement au bout du pignon qui est en bout de boite pour neutraliser tout ça.

L'autre truc...

La chaine.

J'ai cru comprendre que c'étais pour un proto.

Donc si ca tourne pas trop vite, ca peut aller.

Par ce qu'une chaine à rouleaux classique, au dessus d'une certaine vitesse, les vibrations que ca génère l'autodétruise.

Et puis, est-ce qu'elle va tenir le couple... Une chaine simple. ?

J'aurais mis une double ou voir triple. Pignons et chaines sont aussi facilement dispo. pour guère plus de sous.


Pi va manquer un carter étanche avé de l'huile. Elle Z'aime bien les chaines l'huile ! .

Pi pour ça, j'suis à 45 mn de chez toi.

Pi si moi j'ai un tour pourrit-foutu-trop petit, fabriKer un carter qui va bien, je sais et je peut faire ! .


Pi si on s'y met a deux...

Qu'est-ce qu'yen a qui vont êtres énéééééééééérrrvééééééééééé ! .

la sorti de boite a chaîne est monter sur mon baroud je roule sur la route avec il passe au contrôle comme mon 61.Pour la chaîne elle est prévu pour tenir 390 dan de couple,le troll sort 311 dan sur les deux roue arrière,donc j ai encore de la marche pour quelle casse sinon le montage est réaliser depuis 8 mois et je n ait aucune pitiés pour la dite chaîne elle en prend plein la tronche ça ne bouge pas pour l instant sinon pour le carter il faut que je face ça rapidement car la ça huile le dessous du troll a mesure que je graisse la chaîne