![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Ne l'ayant pas lu je ne sais donc pas de quelles combines il s'agit, il contient peut etre ce que nous savons déjà...
Mais au cas ou, je passe l'info.
![:tchin: :tchin:](./images/smilies/betm13.gif)
Titane a écrit :La première, shunter les durites de chauffage habitacle, cela n’empêche pas d'avoir du chauffage, mais surtout quand le chauffage est coupé, l'été, ça maintient la circulation de LDR sur l'arrière de la culasse.
Tu peux aussi, mettre ton capot en version "Australienne", ça améliore le flux d'air,
Changer ton LDR tous les 2a, ainsi que le calorstat et la pompe à eau lors de la distri,
Tu peux aussi et surtout éviter l'autoroute au dessus de 3000t/mn ou les longs trajets en vitesse stabilisée, qui favorise la création de points chauds.