Bivouac 4x4

Bonjour a tous, avant d'envisager un bivouac et bien il va falloir qu'il reparte le 109 ! pour l'instant il en est la !
En fait il commençait a avoir pas mal de petits soucis notamment une perte de puissance importante c'est pour ca qu'il a ete remisé. Mais bon meme sans etre mecano la décision est prise de repartir . Alors même si il est loin de mon lieux de résidence principale et que ca va prendre du temps je fait appel a vos avis et conseils car je veux y arriver ! et puis zut j'ai le temps!

modèle land 109 série III essence 4 cylindre 1980 moteur 2.25 litre en 24 volt (origine militaire)

problème n°1 : perte de puissance cause ....
problème n°2 : blocage en marche arrière ....
probleme n°3 : fuite sur le circuit hydraulique d'embrayage ...
probleme ect ....

Sur le 1er sujet : perte de puissance ....
- je sait qu'il ne mangeait pas plus d'huile qu'un land normal...
- je sait que quand je l'ai acheté la consommation sur route était de l'ordre de 13 litres et qu'a la fin c’était plutôt 20...
- a priori il m'est arrive des tas d'aventure mais il n'a jamais "chauffé"...
- il y a une fuite entre le collecteur échappement et la culasse...
- j'ai tenté de régler les avances en statique mais bon .... aujourd’hui une lampe stroboscopique coûte 15 euro ^^

J'ai l'impression que je vais pas couper à reglage d'avance , changement bougie , changement du joint d'echapement , jeux de soupape ect ... j'en oublie ?

Sur le 2 eme sujet : blocage en marche arrière ....
- de temps en temps en passant la marche arrière impossible de reculer ! solution rouler 100-200 mètres en marche avant ou faire lever l'arriere par un fenwick (vecu) et tout redevient normal ! le soucis c'est que en tout terrain ou en manœuvre dans une petite rue la marche avant sur 100 ou 200 mètres c'est pas toujours possibles le fenwick encore moins ! a une époque j'ai moi même changé les garnitures de freins (tambour) on m'a dit que ça pouvait être un sabot qui restait bloqué mais j'y croit pas trop ! votre avis ? cela est t'il deja arrivé a quelqu'un ?

sur le 3 eme sujet : fuite sur le circuit hydraulique d'embrayage ...
- pour l'instant ça a toujours été rajouter du locked ( je sait pas comment ca s'ecrit ) et purger ... rien de dramatique mais a voir.

sujet : ect.. ! le 24 volt ! panne de batterie au bord de la route veux dire gros bazard ! je pense que ça vaut peut être le coup de tout redescendre en 12 pas pour le prix des ampoules ! De toute façon les faisceaux Electrique je veux les vérifier et/ou les refaire un court circuit jus en 12 volts dans un tableau de bord j'ai déjà donné alors en 24 volts j'ose pas imaginer. sachant que j'ai des trucs surement inutiles peut être a virer due a l’équipement radio d'origine
voila ! alors je prend tout vos conseils de restauration mécanique ... pour ce qui est de restauration épicurienne je me débrouillerai et si le 109 remonte du Périgord vous verrez la différence avec un 88 . j'ai l'impression qu'il y as beaucoup de toys sur ce fofo .... alors je finis par ce qui est pour moi un peu d'esprit "land"

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Beau Boulot à venir

J'aime les renaissances "d'ancêtres"

Belle restau en cours

bon courage, il va etre beau ce 109 si tu y arrive !!!

T'1......

Yen a une bonne de liste ! !


Je prend un peut le truc en déZordre.....

Pour le problème en marche a recul....

Un problème de boite ou de transfert.... Je ne pense pas, mais bon..... .

Si ça venais de là, ça aurais déjà fait un bruit à faire peur !

Le pont.... ? Pareil !

Au niveau des moyeux et freins.....

Une garniture qui se taille..... Oui, ca peut faire ça. Mais c'est pas de lever que ça arrangerais.

Moi, je verrais bien des roulements de roues hOOOOriblement détruit ! !

Sur le Disco, j'ai bien eu une roue qui s'est bloqué ! !

Et rien entendu de spécial avant.

J'ai fait quelques mètres de marche arrière, et j'ai pu rentrer.

Donc.....

Levage du train AR, pour secouage des roues obligatoire.


Problème suivant......

BBS25 a écrit :Belle restau en cours

bon courage, il va etre beau ce 109 si tu y arrive !!!

Hoooo lui comme y va ! ! .


C'est pÔ du TrÔle ça ! ! .


Un Land, toujours mÂlade, mais jamais mÔrt ! ! .

je prend l'info du roulement ! j'y avais pas pensé et c'est vrai qu'il m'est arrivé de "presque" perdre la roue arrière droite sur l'autoroute cela l'a peut etre du coup chahuté ! mais vous aller me dire qu'est ce que je fichait sur l'autoroute avec un 109 ! quand j'y pense mais elle est sans peage !

biron_2478 a écrit :mais vous aller me dire qu'est ce que je fichait sur l'autoroute avec un 109 ! quand j'y pense mais elle est sans peage !

Moi je l'ai fait pour le rasso dans la Creuse mais avec des bouchons dans les oreilles
Pour le reste René tu es demandé le môssieu il a une jeune Mère Grand de 80 à faire rouler

Pour la perte de puissance, s'il y a un nid de souris à la place de la batterie, il y a peut être un nid d'autre chÔZes dans le filtre à air !

c'est un filtre a air a bain d'hule comme sur les amx 10 ! ca ce bouche pas un truc comme ca normalement ! par contre je confirme a 49ERS l'autoradio dans un 109 c'est de l'argent foutu en l'air !

bon je progresse dans mes recherches et j'ecrit ca me maintient le moral ! un des inconveniant du 24 volt c'est les batteries a plats (et oui il faut deux copain pour demarrer avec des cables !) mais en passant sous le land j'ai photographié ca !
Ca s'appelle de memoire une geule de loup et cela sert a !



donc je garde le 24 volts ! mais j'aurait besoin d'un bout de trombone tordu avec un ergot au bout ! y a un mecano ?

Comme ça tu es autonome en cas de batteries à plat

Je vais peut être acheter un Land moi

NON il sera pas a vendre !

Helmut-Trol a écrit :.... Je vais peut être acheter un Land moi

Mais combien de fois faudra-il le dire ! !

Les Land, tout le monde y revient ! .

biron_2478 a écrit :c'est un filtre a air a bain d'hule comme sur les amx 10 ! ca ce bouche pas un truc comme ca normalement !

Si si !

Il y a un grillage ou une espèce de paille de fer qui trempe à moitié dans l'huile.

Tant que :

Le bocal est suffisamment secoué ( que le Land roule ), l'huile va rincer les particules filtrées et qui s'étais collé au filtre.

............ Et donc retombent au fond.

Et que l'huile n'est pas trop "pourrie" pour être encore assez fluide pour faire son boulot de nettoyant.


Un ti coup de nettoyage de ce coté là ne serrais sans doute pas de trop.

Avec un bon coup d'essence ou de diluant balaiZe.

Et remettre de l'huile récente.

Facile, pÔcher (c'est d'la LandiQue bidouille), et ça peut que faire du bien.



T'1.... Ca commence à bien sentir le Land su c'fÔrum ! .


Pi va falloir mettre un carton sous l'ordi quand on se connecte....

Y pourrais y avoir des taches d'huile ! ! .

LandoZoor a écrit :

Helmut-Trol a écrit :.... Je vais peut être acheter un Land moi

Mais combien de fois faudra-il le dire ! !

Les Land, tout le monde y revient ! .

Même moi je m'y suis mis...