schéma gazoil

[francoisporet]

Salut, quelqu'un aurai t il le schéma gazoil pour un Patrol td6 et 2.8 td
suite au changement de mon moteur, à 3500 tours il a tout donné et il ne faisait pas ca sur l'autre 4x4
C'est un moteur de y 60 avec la pipe d'admission et turbo de y61
Je pense que ca viens du gazoil

[Papatrol]

Je regarde sur la revu technique.......

[francoisporet]

Je regarde sur la revu technique.......

Rien sur la revu technique

[francoisporet]

Je viens de changer de moteur
Donc c'est un y 61 avec un moteur de y 60, j'ai juste remis les collecteur et le turbo du 61, le bloc du 60 n'avait pas tourné pendant un an mais marcher du tonner au moment de l'arrêt.
Cela fait deux jour qu'il est monté et quand elle roule il coupe à 3500trs, ont entend bien le turbo. En bref il hurle à la mort mais c'est un poumon
J'ai mis de l'huile de mer.. pour la mise en route, demain 10w40
Je pense à un problème de gasoil, sur le réservoir on voit qu'il y a pas mal de trace de gasoil sur le dessus du réservoir
Merci d'avance pour votre aide

[Papatrol]

Quand tu dis 3500tr et coupe.....il monte pas plus ????

[francoisporet]

Non il ne monte pas plus

[Titane]

L'huile ne changera rien ... tu peux essayer de mettre un bidon de GO en hauteur (au dessus du capot) et d'alimenter la pompe.
Contrôle ta wastegate, pas de grippage.
Tu as gardé la pompe du 61 ?

[francoisporet]

L'huile ne changera rien ... tu peux essayer de mettre un bidon de GO en hauteur (au dessus du capot) et d'alimenter la pompe.
Contrôle ta wastegate, pas de grippage.
Tu as gardé la pompe du 61 ?

Non je suis en pompe méca, la wastegate marche bien, mais ce problème de "coupure" je l'ai à chaque fois, c'est son troisième moteur

[Titane]

Tu as eu 3 fois la même panne avec 3 moteurs différent ?

Qui avait-il de commun sur ces 3 moteurs, Pompe, Turbo, .... ?

[francoisporet]

Tu as eu 3 fois la même panne avec 3 moteurs différent ?

Qui avait-il de commun sur ces 3 moteurs, Pompe, Turbo, .... ?

J'ai acheté le 61 d'origine avec un gros joint de culasse
1 ère intervention
Joint neuf avec rectiffe de culasse
Ca a tenu 1 semaine

2 ème intervention
Repose autre moteur complet (avec turbo etc...)qui avait aussi un joint de culasse
Remplacement du joint avec culasse neuve
Le bas moteur n'a pas tenu le coup
3 ème intervention
Je vais à Paris chercher un moteur complet (1200€) , je me suis fait bien enc....
Je n'ai même pas pu le mettre en route (d'ailleurs c'est un mec de Jouy le châtel qui vends un peut de pièces mais quand ca ne marche pas, avec lui c'est devant les tribunaux pour se faire rembourser)

Sur les deux premières intervention j'avait déjà le problème de "coupure" mais comme le 4x4 n'a jamais réellement marcher je ne m'en suis jamais occupé

Sur ce moteur il n'y a plus rien en rapport avec les deux autre moteur
Quand on a la poisse c'est jusqu'au bout

[Je.An - PIT]

Est ce que c'est toujours la même pompe d'injection ?

[Papatrol]

Question......
L’électronique qui gère le 61 tu en a fait quoi........car je pense qu'il y a pas mal de chose incompatible en le 60 et le 61

[francoisporet]

Question......
L’électronique qui gère le 61 tu en a fait quoi........car je pense qu'il y a pas mal de chose incompatible en le 60 et le 61

Tout est de coté
Il me reste
électrovanne pompe, sonde huile, eau, préchauffage, compte tour, alternateur, le reste de serre plus

[francoisporet]

Est ce que c'est toujours la même pompe d'injection ?

Non plus la même; demain je vais essayer avec un bidon de gasoil au cul de la pompe

[Titane]

A 3500t ton moteur régule par le manque de débit de GO ou coupure de la pompe ?