Bivouac 4x4

En attendant que l'alternateur refonctionne, j'ai attaqué la dépose de la vanne EGR et le nettoyage du collecteur d'admission

Pour le nettoyer, j'y est mis le feu, mais à froid, rien ne se décolle à l'intérieur.

Comment faire ??

essaye produit comme nettoyant frein, ou dégraissant pour pièce mécanique, et laisser tremper

trempe dans le solvant ou l'essence quelque chose comme ça

Bonsoir,
pour l'intercooler, j'avais utilisé un mélange avec du vigor, suite à ce lien :
http://www.cambouis.com/land-rover/alim ... cooler.htm
Ca avait bien marché
@+
Stef

J'ai lu un truc sur un canard de 4x4...... je recherche et je te dis quoi

Ayé retrouvé
Nettoyant jante + karscher a eau chaude

stef. a écrit :Bonsoir,
pour l'intercooler, j'avais utilisé un mélange avec du vigor, suite à ce lien :
http://www.cambouis.com/land-rover/alim ... cooler.htm
Ca avait bien marché
@+
Stef

Il est super ce lien
J'invite tout le monde à y faire un tour


J'ai emprunté un embour de ramonage au boulot, vais essayer avec pour le dégrossir, je finirais au karcher.

Par contre, je n'ai pas démonté la soupape avant d'y mettre le feu
Y'a quoi dedans?? Ca craint ou pas?

Une tite photo en action

Même démonté, un moteur de PATROL crache le feu

Le moteur y crache le feu mais la soupape risque fort de cracher quand il faut pas

Fred

FredTheManouche a écrit :Le moteur y crache le feu mais la soupape risque fort de cracher quand il faut pas

Fred

tu aurais du demonter la soupape elle va pas trop aimer ,la vanne tu la bouche avec un plaque

J'avais essayer vite fait après avoir déposer le collecteur, sans succès. Me suis dit, on verra plus tard.

Et j'ai zappé

Pour la vanne, je voulais juste la neutraliser en mettant une plaque pour que la modif soit réversible au cas il est du mal à passer le CT par exemple

En y réfléchissant, je la virais bien complètement paour y mettre une sonde de mano par exemple, si c'est bien l'emplacement idéale?

Par contre la manip est beaucoup plus complexe

Au CT, il ne vérifient pas du tout cet organe.

Je sais mais est ce que le taux de pollution n'est pas relever après l'avoir enlevé?

Il aurait plutôt tendance à baisser

Le Trolly (Y60 de 92), qui a la vanne EGR d’obstruée par une simple plaque en inox, à passé le CT avec un taux de pollution inférieur au minima !

+1 avec Maxi

Le Furtif a une plaque sur la vanne Egr , il est passé sans problème au CT .
Pareil moins de pollution.

Pas de soucis pour le CT Matth et pour etre sur de la pollution un peu de GO et de HVR c'est le pied

C'est impec ici pour la pression du turbo si tu veux je te fabrique ca... De toutes facons t'as pas de meuleuse

Fred