Bivouac 4x4

Je suis a la recherche d'info pour poser un body de +3 a +4 max.
Déja , je voudrais etre sur du nombre de cales ( est ce 10 ou 12 pour un long ).
Le diametre des cales est de combien 60 , 70 , ...

Ensuite je suis en rehausse +8, quel modifs j'aurai a faire .


La question : pourquoi je veux mettre un body ?
rehausse +8 , amortisseur en +10 , barre stab ( les 2 ) supprimées .
Lorsque le troll est en croisement , la roue rentre dans l'aile et le pneu me lime tout l'intérieur de l'aile .

Donc 2 solutions :
1 pose de sangle pour limiter le débattement ( j'aime pas trop , et cela coute un bras),
2 pose d'un body .


Une crainte : est ce que les ressorts Ar , ne risquent ils pas de partir ?

Des sangles anti débattement ne coute pas un bras si tu les fais toi même!! Rien de compliqué. Tu récupère de la sangle à cliquer poids lourd ( par exemple ), tu mets ton patrol en croisement maxi, tu mesures en enlevant 2 cms ( par exemple ), tu coupes la sangles à longueur repérée, 2 bouts de fer plat et zou des sangles anti déboitements maison

Le body c'est bien mais tu es déjà en +8. Tu serais en +5, le body en +3 OK mais dans ton cas ça va faire haut et bonjour les dévers et autres passages limites en hauteur

Idem Denis
pour les sangles l' autre solution, des ceintures de sécurité ventrales arrières, pas chère dans les casses

et si tu remontes les barres stab?

La barre ar , j'ai explosé une vis lors d'un croisement ( coté déconnectable ) , si je l'ai remonte , je doit réparé mais surtout rallongé les biellettes .

Pour les sangles , peut etre moins chiant , mais il faut les fixés et ou ?

Les sangles vont jiste brider la descente de ton pont d'un côté, pas l'empècher de remonter dans l aile a l opposer, pour ca il faut redescendre les cales de butées de pont .

pour les ressort il existe des cones anti déboitement
pour l'exemple, ça doit pas etre très compliquer à fabriquer http://www.jle4x4.com/boutique/cone-ant ... -2245.html

C'est sur que c'est hyper simple à réaliser. Je l'avais fait sur mon range.
Mais le but ici est de brider le pont et non le contraire

Bol a raison, en plus des sangles, rallonge tes butées de pont

Avec des cones antidéboitement , cela peut bloquer la remonter dans l'autre sens , il va venir en butée ???

Si oui , pas besoin de sangles ???

Ben non les cônes permettent de croiser encore plus donc pas bon pour ton cas

Ah oui !!! efectivement , cela fait l'inverse .
Déja que les ressorts sont a la limite de sortir ...

Pour les sangles : elles vont normalement empêché le pont de descendre ( lors d'un croisement ) .

Tout à fait et c'est pour ça aussi qu'avec les butées réhaussées le pont ne remontera pas

Je résume , le body : a éviter
Il me faut des sangles + cones antidéboitements .

Bon si j'ai bien compris

nan
pi en fait oui , mais nan , voir peut etre ou sinon oui .

Bon alors je mets ça ====> NANNNNNNN
mais =========> je t'es dit Nannnnnn Nannnnn
et ===== > Nan

Mr je peux .... Oui


Donc sangles + butées de pont
les sangles ok je vais dans une casse ou autre , les butées de pont je fait comment .