Bivouac 4x4

salut,

j'espère être dans la bonne rubrique, sinon à déplacer.

c'est un peu long, mais c'est clair et j'ai compris


ps: si vous savez mettre la vidéo directement n'hésitez pas.


http://www.dailymotion.com/video/x9cgfs ... n-vol_auto


http://www.dailymotion.com/video/x9cgfs ... n-vol_auto[/video]


Pour insérer une vidéo daylimotion tout est expliqué ici

intéressant!

ingénieux , mais tellement dommage que ce soit si peu fiable

Toujours bon de comprendre, merci .

Pourquoi, tu dis ça Gael

pour l'avis de Gaël je ne sais pas, mais je sais que sur certains pajero 3,2L, il y a eu beaucoup de problème de volant moteur bimasse.

Je.An - PIT a écrit :Toujours bon de comprendre, merci .

Pourquoi, tu dis ça Gael

parce qu'il y a un nombre impréssionant de casse , 307 / 407 / rav4 , maintenant les patrol ...etc
une petite recherche sur la toile avec "casse volant moteur " et tu comprendras

un ex : http://fiches-auto.fr/articles-auto/enq ... ctueux.php

on vas bientôt vous dire ça
Quand on aura opérer un certain pachyderme

J'ai appris quelque chose en lisant le post... je savais même pas que ça existait

De toute manière, c'est pô grave, je n'embraye et débraye jamais.... j'aime bien quand ça craque !

Amazigh a écrit :J'ai appris quelque chose en lisant le post... je savais même pas que ça existait

De toute manière, c'est pô grave, je n'embraye et débraye jamais.... j'aime bien quand ça craque !

Ha !


Toi aussi !



Sinon, j'ai apprécié l'expliquation. J'avais déjà entendu parler du truc, mais j'avais jamais eu de détail.

Par contre, quand j'ai vu le truc et sachant les les vibration en tortion qu'il peut y avoir en sortie d'un moteur, ca ne m'étonne pas plus que ca qu'il puisse y avair autant de problèmes !

LandoZoor a écrit :

Amazigh a écrit :J'ai appris quelque chose en lisant le post... je savais même pas que ça existait

De toute manière, c'est pô grave, je n'embraye et débraye jamais.... j'aime bien quand ça craque !

Ha !


Toi aussi !



Sinon, j'ai apprécié l'expliquation. J'avais déjà entendu parler du truc, mais j'avais jamais eu de détail.

Par contre, quand j'ai vu le truc et sachant les les vibration en tortion qu'il peut y avoir en sortie d'un moteur, ca ne m'étonne pas plus que ca qu'il puisse y avair autant de problèmes !

c'est propre aux landistes?

Pas propre au Landistes, mais au conducteur de VRAIS véhicules....

C'est vrais que ca a tendance à ressembler un peut....

Ptio84 a écrit :intéressant!

Trés interressant

Donc le remède a ce genre de problème c'est de transformer VMBM en monomasse.
La procédure est simple et durable:
- vider le VM de ce mécanisme
- le souder
- le rectifier
- en l'équilibrer
Et le tour est jouer

Papatrol a écrit :Donc le remède a ce genre de problème c'est de transformer VMBM en monomasse.
La procédure est simple et durable:
- vider le VM de ce mécanisme
- le souder
- le rectifier
- en l'équilibrer
Et le tour est jouer

J'en connais qui ont essayés .............................................................................................

Helmut-Trol a écrit :

Papatrol a écrit :Donc le remède a ce genre de problème c'est de transformer VMBM en monomasse.
La procédure est simple et durable:
- vider le VM de ce mécanisme
- le souder
- le rectifier
- en l'équilibrer
Et le tour est jouer

J'en connais qui ont essayés .............................................................................................

Et j'ai même une adresse où ils sont capable équilibré une pièce en rotation de 40g à 40T sur site