Bivouac 4x4

Histoir de satisfair à un certain nombre d'oppération de maintenance de ce cher DiscoDoCus.....

Distribution et un lot de roulements de galet don le chant mélo-affrotiCo-agacent on eu raison de ma patience !

Pour ceci, faut enlever ce gros boulon là !

Celui du bout du vilo.





Oui mais pour ça.... Faut bloquer le vilo ! Ou la poulie.....


Pi j'ai encore pÔ pris mes cachet en plus !

Donc.....

Nettoyage avec un ti coup de taraud des 4 trouts qui vont servires










C'est là qu'ca s'gaaaaate !















Mise en place pour voir......




Et ca continue......


























Bon......

Ca, c'est fait !


Ce coup ci, j'va pouvoir bosser un peut !


Mise en place de l'outil sur la poulie.




Mise en place du manche sur l'outil.




Et ce coup là, on peut y mettre la bonne clé sur ce boulon !

Et on peut y tirer fOOOOOOOOrt dessus ! Ouf !





Et l'est viendu l'boulon ! Il avais pu qu'ça a fair !




Ensuite......

Bin.... Faut l'enlever cette poulie !

Pi évidament ! ! Bloqué collé aussi !

Mais c'est sans compter la prévoyance du LandoZoor !




Le pion qui va bien en place...




Plus l'autre bout.... Qui va bien ! Aussi...





Et....

Séquance extraction !




Et v'là fourbi sorti !




J'aime quand un plant se déroule sans acroc !

Un peut long peut étre pour fair le "truc".....

Par ce qu'apprès, ca prend 3 mn !

Oui mais bon.....

Faut ce qu'il faut !

michel faut prendre les cachets roses , pas les bleus

c est monster garage ici

Moi aussi un jour je ferais un truc comme ça un jour ......................

T'es génial Michel avec toutes tes trouvailles et tes ingéniosités..................mais ..................t'es chiant

Bravo continue à nous faire des reportages comme celui-ci et les autres, moi, ça me fait rêver !!!

Ce qui est génial avec les gars comme toi et comme un de mes potes (la Pomme, pour ne pas le citer..) c'est que l'on a la chance de cotoyer des gars qui ont un niveau ingénieur, sans se prendre pour des ingénieurs, mais comme vous bossez pour vous, vous ne vous la pétez pas!!!!

Allez encore, ça donnera des idées chez Land Rover pour faire faire des économies aux clients qui viendront juste pour une révision

Superbe Michel , comme d'hab .

c'est a ce demander ou il va les chercher ses idee
encore chapeau

hé...oui...son cerveau...mais parfois...prèt à exploser....
car trop le bordel dedans..........

Michel ...... tu m'énerves !

Mon Lando....comme d'hab....





















Mais put'1 que tu m'énerve

et pour bloquer le vilebrequin, ca n'aurait pas était plus simple de mettre une vitesse et le frein à mains?

je vais peut être dire des conneries (ça ne serait pas la première fois) mais je ne vois pas comment bloquer le moteur avec le frein à main, quant à passer une vitesse, l'idée doit être bonne mais je pense que s'il faut vraiment forcer, la vitesse ne retiendra pas ou du moins n'empêchera pas de tourner le vilo et si tu chouques vraiment, ça ne risque rien pour la pignonnerie?...

Lors de l'inspection de la pompe à huile sur le Trolly (Y60), c'est comme cela ( passage d'une vitesse et pieds sur la pédale de frein ) que nous avions bloqué l'axe afin de desserrer ce maudit écrou .... et une sacrée rallonge sur la clef !

Ptio84 a écrit :je vais peut être dire des conneries (ça ne serait pas la première fois) mais je ne vois pas comment bloquer le moteur avec le frein à main, quant à passer une vitesse, l'idée doit être bonne mais je pense que s'il faut vraiment forcer, la vitesse ne retiendra pas ou du moins n'empêchera pas de tourner le vilo et si tu chouques vraiment, ça ne risque rien pour la pignonnerie?...

C'est pour cela en mettant le frein à mains avec une vitesse, tu bloque la chaine cinématique et l'embrayage étant collé à celle-ci le moteur est bloqué par la même occasion non?

ben c'est bien ce que je disais, encore une connerie de plus!