Bivouac 4x4

Coucou

Je crains que mon joint de culasse ainsi que ma culasse soit naze, donc je me renseigne, je vais remonter mon radiateur et faire mes tests, si ils ne sont pas concluant va falloir opérer, par contre je ne sais pas trop comment faire. Même avec la RTA pas évident, est ce qu'il y a des pièges à éviter ?


Merci pour vos infos .


Amitié

Peux pô t'aider mon coincoin

sur le trol s'est aussi simple que sur une 103 SP ...


le plus important et la rectif de ta culasse ... cher nous il n'y a que (Colard) qui fais ça bien .. mais suivant les klm et l'état des soupapes et de leurs sièges ??

renseigne toi sur un échange standar.. sur celui de Nadine jais trouver une culasse complet avec la pochette de joins pour moins de 1000 € de mémoire 800 roro environ ..

bon courage...

Un échange standard pour une culasse, faut voir ça chez nissan ou alors chez colard il le font ???? j'ai vraiment aucune idée

saturnin25 a écrit :.... Même avec la RTA pas évident ...

... et avec le manuel d'atelier ?

Le manuel d'atelier j'ai pas ça ... si quelqu'un à ça en stock un petit scan serais le bienvenue ...

allez, ch'uis sympa, je te donne un indice :




C'est ORANGE et NOIR

je t'arrête tout de suite...on ne donne que dans le 3.3l
Et pis le siens il est blanc avec des traces de pneus

.... sur le site de la TT il y a le lien pour le manuel d'atelier du Y60

ok merci

Maxi14 a écrit :.... sur le site de la TT il y a le lien pour le manuel d'atelier du Y60

Bien sur qu'il y a un lien mais il faut chercher un peu

Ok merci

ben le manuel moi je m'en fou ... eu !!!

je le fais les yeux bander et les mains dans le dos !!!


pour la culasse je te cherche les coordonnée du fournisseur mais s'est pas cher NINI .. ( trop chère )...

Attend steph, j'ai remonté le radiateur et je suis en train de faire des test savoir si le joint est mort ... pour le moment les tests sont bon, ca me rassure ...