Bivouac 4x4

Tout ou presque est dans le titre....

J'ai récupéré, graçe à Will, un porte batterie d'origine. L'objectif est de le poser à gauche.
Après l'avoir séparé de son support d'origine sur l'aile, le voilà donc nu....





Première étape, faire de la place à l'endroit où il doit aller.
Démontage du compresseur....



.... puis le vase d'expension....



une fois la place nette, présentation de la pièce dans son futur logement....



déception car la bestiole ne rentre pas du tout à cet endroit.....





Après analyse de tout ça il n'est pas vraiment étonnant qu'il ne rentre pas.
Pas grave, je vais m' orienter sur la confection d'un support maison.... pour cela il me faudra un peu de réflexion.
Je dispose 'un emplacement de 300mm par 200mm........

A suivre.....

A tu déja la batterie ? pour moi c'est ce qui a motiver le choix de l emplacement, elle ne rentrait ni a droite, ni a gauche , je ne sais meme pas si celle d'origine entre a gauche, alors du coup elle a migré dans le coffre, vu le prix des batteries je m en accomode tres bien

j'adore le titre de ce poste ....


surtout le mots ...



étude ...

Bol a écrit :A tu déja la batterie ? pour moi c'est ce qui a motiver le choix de l emplacement, elle ne rentrait ni a droite, ni a gauche , je ne sais meme pas si celle d'origine entre a gauche, alors du coup elle a migré dans le coffre, vu le prix des batteries je m en accomode tres bien

....Salut Olive!

Je n'ai pas encore la batterie et je m'oriente de plus en plus vers une batterie au gel pour la mettre dans l'habitacle.... à contre coeur je dois dire. On verra je vais cogiter un peu pour la loger à l'avant et puis on verra bien!

Comme Olivier, il faudrait avoir au moins les dimensions de la nouvelle batterie....
Imagine que tu arrives à caser un support, tu va te prendre la tête si la batterie ne rentre pas dedans !
A voir aussi la hauteur, il ne s'agit pas que les connections touchent le capot ....

Maxi14 a écrit :Comme Olivier, il faudrait avoir au moins les dimensions de la nouvelle batterie....
Imagine que tu arrives à caser un support, tu va te prendre la tête si la batterie ne rentre pas dedans !
A voir aussi la hauteur, il ne s'agit pas que les connections touchent le capot ....

la ya de l'étude est de la reflection ..

sa se sent

Mon bon Archi, pourquoi tu ne la pose pas dans le coffre vu que tu a un long ......

Papatrol a écrit :Mon bon Archi, pourquoi tu ne la pose pas dans le coffre vu que tu a un long ......

je dirai même plus


tu sais ou tu pourrai la mettre ta batterie ?????



























............ j'lai pas dit ....

L'écoute pas Archi le deal il a

Papatrol a écrit :L'écoute pas Archi le deal il a

NON


même pas ...

Maxi14 a écrit :Comme Olivier, il faudrait avoir au moins les dimensions de la nouvelle batterie....
Imagine que tu arrives à caser un support, tu va te prendre la tête si la batterie ne rentre pas dedans !
A voir aussi la hauteur, il ne s'agit pas que les connections touchent le capot ....

J'ai la disponibilité en surface et en hauteur...... le problème n'est pas là!

Faire une plateforme pour recevoir la batterie n'est pas compliqué. En revanche et vue la position du plateau (une grosse moitié repose à plat sur l'aile et le reste dans le vide) il sera nécessaire de confectionner une patte, fixée verticalement dessous, qui sera destinée à reprendre une bonne partie du poids de la batterie. C'est là que ça se complique car je n''ai que deux points de fixation possibles..... est ce que cela sera suffisant?????

pourquoi faire des pattes dessous est pas dessus se qui te ferai 4 point de fixations ???

puis bien plus simple ???


merde jais fais un dessin mais j'arrive pas a le poster ...


GRRRRRRRRRRR

Et si tu déplaçais le filtre à air de manière à disposer de la partie la plus profonde, c'est à dire derrière le phare?

[FONT=Times New Roman]Et si tu achetais une batterie japonaise miniaturisée, tu pourrais la coller n'importe où [/FONT]

patroliv a écrit :Et si tu déplaçais le filtre à air de manière à disposer de la partie la plus profonde, c'est à dire derrière le phare?

.. pas simple, il est relié au schnork ...