Bivouac 4x4

salut,

je suis à la recherche d'info concernant ce nez de pont Nissan

provennance (patrol, terrano, baroud ...), type (GL, autobloquant, diff classique ...)


d'avance, merci

Le bout de feraille qui est en photo, c'est un diférentiel "Torsen"

C'est p'éte pÔ tout à fait la bonne ortograffe mais bon......

C'est un système qui à été développé par les Ricains pour leur matériel militaire.


C'est pas un autobloquant, ni un glissement limité ni un blocable !

C'est tout symplement SPECIAL !


La perte de couple par une roue en perte d'adérance est évité par le principe de l'iréverssibilité de transmission d'une vis sans fin.

D'ailleure on les vois bien les vis.


A ma connaissance, c'est le meilleur système !

Mais c'est trés cher du fait de la complexité de l'usinage des vis.....

Pour ce qui est de lengin sur lequel sa se monte.... Bin ya plus qu'a voir les dimenssion du nez de pont et les cannelure de demis arbre.

Si t'es sur que c'est du Nissan, je dirais la version americane du Navara qui doit s'appeler "Frontier"

mais on trouve ça sur de nombreux 4x4 permanents aussi (même ce que nous appelons Suv)

LandoZoor a écrit :Le bout de feraille qui est en photo, c'est un diférentiel "Torsen"

C'est p'éte pÔ tout à fait la bonne ortograffe mais bon......

C'est un système qui à été développé par les Ricains pour leur matériel militaire.


C'est pas un autobloquant, ni un glissement limité ni un blocable !

C'est tout symplement SPECIAL !


La perte de couple par une roue en perte d'adérance est évité par le principe de l'iréverssibilité de transmission d'une vis sans fin.

D'ailleure on les vois bien les vis.


A ma connaissance, c'est le meilleur système !

Mais c'est trés cher du fait de la complexité de l'usinage des vis.....

Pour ce qui est de lengin sur lequel sa se monte.... Bin ya plus qu'a voir les dimenssion du nez de pont et les cannelure de demis arbre.

tout les matin au petit déjeuner................

je mange une RTA ....