Bivouac 4x4

Bonsoir

j ai mon voyant d huile qui c est allumé il y a 15 jours, je contrôle le niveau et je suis sous le mini j ai remis 1 litre d huile.
mercredi idem 250KM de fait
Pas de fumée a l echappement suspecte, pas de bruits anormaux, pas de probleme a l acceleration, ca prend des tours comme avant.

J ai demonté la durite d alimentation turbo Rien vue, par contre sur la sortie turbo j ai de l huile sur les parois interieures des durites, il n y a pas d huile stagnante a l interieur de l echangeur.

Bilan, j ai quoi???

Moi je pense a une fuite au turbo
j attend votre avis

Je risque quoi le patrol va en revision le 13/11, je suis pas un gros rouleur , j avance la date, si c est le turbo une idée du prix?

Merci pour vos réponse

Olivier

je pense pas que se soit ton turbo sinon tu en aurai dans linterco... qu il y a de l huile dans la durite voir memem jusqu a l interco oui moi aussi j en ai,

Il y a 8 litres d huile deja fais le niveau uniquement le matin a froid tu aura une vrai valeur de niveau.

Apres si en 250 km tu es passe du maxi au mini y un fuite une vraie dessous c est comment ?

Il a combien de <KM au compteur ?

Désolé ,
As tu vérifié les fuites au sol. je sais c'est pas un land.
Je pense aux joints spi de vilbrequin, s'il ne fume pas plus.

ou la vis devans qui sert a rien juste a fuire

J ai pas de traces au sol sous le moteur j ai verifier sur mon parking et celui du boulot,
je me coucherai dessous demain matin pour verifier les joints je regarderai aussi au niveau de la cloche d embrayage( j y ai pas pensé)

le joint spy a été fait en juillet l année derniere

Il a 65000 Km et 5 ans

est ce que ca craint si je fais beaucoup de route, j ai un bidon d huile dans le coffre au cas ou, en meme temps si je roule pas je peux pas voir le niveau bouger
Maintenant j ai refais les niveaux a chaud a chaque fois que le temoin c est allumé, contrôle pas terrible, j ai regardé c est deux derniers matin et je suis au dessus du maxi un peu haut meme.

je sais pas si les sondes ont été changées a voir aussi

Olit a écrit :J ai pas de traces au sol sous le moteur j ai verifier sur mon parking et celui du boulot,
je me coucherai dessous demain matin pour verifier les joints je regarderai aussi au niveau de la cloche d embrayage( j y ai pas pensé)

le joint spy a été fait en juillet l année dernier

Il a 65000 Km et 5 ans

est ce que ca craint si je fais beaucoup de route, j ai un bidon d huile dans le coffre au cas ou

Maintenant j ai refais les niveaux a chaud a chaque fois que le temoin c est alumé, contrôle pas terrible, j ai regardé c est deux derniers matin et je suis au dessus du maxi un peu haut meme.

je sais pas si les sondes ont été changées

ben si tu es au dessus du maxi arrete d en metre a mon avis la sonde de niveau qui deconne

Je reviens d une expedition sous le patrol:
pas de traces d huile
mon niveau est haut et ne semble pas avoir bouger depuis le controle de jeudi matin et 70KM
donc soit je me suis emballé sur la conso (mauvaise methode de controle) soit j ai la maladie des sondes

Merci pour vos réponses

Olit a écrit :Je reviens d une expedition sous le patrol:
pas de traces d huile
mon niveau est haut et ne semble pas avoir bouger depuis le controle de jeudi matin et 70KM
donc soit je me suis emballé sur la conso (mauvaise methode de controle) soit j ai la maladie des sondes

Merci pour vos réponses

en toot cas , je croise les doigts pour toi !

j'espere que tu a pas remit enormement d'huile, car si il n'en manquer pas et que en a de trop cet pas terrible,
sinon fait lui la vidange et remet exactement le volume prescrit
et la tu sera si ta jauge deconne

a esperer pour toi que ce soit que ça, mais la jauge est pas donner je croit
a toute a l'heure olit

Salut Olit , es tu sur que tu consommes trop d'huile ?
J'ai eu ce probleme de voyant allumé , etant novice je croyais que c'etait un manque d'huile , j'en ai rajouté et en fait a la jauge je me suis retrouvé avec 1 cm au dessus du niveau maxi ( apparement ce n'est pas grave)
J'ai roulé plus de 6 mois avec le voyant allumé , mais avec un niveau d'huile normal.
Je suis allé chez Nini , il m'on changé la sonde ====> cout de l'opération = 59€ (30€ de sonde +30€ de MO)
Ce probleme est connu chez NIni .

bon voila pas de sortie pour moi.
j ai demarré pour la sortie de la sorciere et le voyant ne c est jamais étint meme après plusieurs essais
le niveau étant bon il me reste la pression qui serait trop faible mais j ai pas de quoi controler, en tout cas quand quand j ouvre le bouchon de remplissage c a crache

et les sondes, merci StephR1 il avait controlé la pression chez nini? j ai vue plusieur patrol modele 2005 avec le meme probleme

Je vous tient au courant

Le voyant d'huile indique la pression, pas le niveau d'huile.
C'est vrai que c'est affolant, mais si pas de fuite et niveau bon, l'allumage du voyant ne peut provenir que de la pompe hs.
C'est peu probable sur un troll neuf.
Donc tu fais comme les autres tu as un système de mesure de pression défectueux. Problème connu.

Si c'est ça, c'est pas grave. J'ai roulé un an avec le voyant capricieux avant de trouver la panne.
J'ai fait un post la dessus pour mon cas. Mais tu verra que chacun y va de sa solution.

Pour pallier à ça je travaille à la mise en place d'un mano de pression d'huile.
C'est vrai que je ne suis pas très rapide sur ce coup, mais ça avance.

je souhaite pour toi que ce ne soit "que" le problème cité ci dessus

Amicalement

Bertrand

J ai changé le titre , apres 2 contrôles du niveau a froid OK
Au demarrage le temoin reste allumé, donc c est pas le niveau

J appel l assistance Nissan, le contrat d assitance cour jusqu au 16/11/2009 et 70 000KM
je suis juste en dessous et je verrai bien

Db tu connais le filetage de la sonde, je verrai pour faire un montage avec un mano au boulot

je prefere niveau a froid ok sur le patrol le niveau est vrai qu as froid.

pour le Té ou daniel a le filletage !!!

Heu daniel j ai ton té quelque par sur mon bureau