Bivouac 4x4

Hier , en rentrant du boulot , je roulais a faible allure (30 a 40 km/h), j'entends un clac du coté de ma roue AVG.
Je descend , rien de visible , pas de casse , pas de fuite, Bref rien ...
Coup de chance il me restait 5 kms a faire pour etre a la maison . En roulant rien d'anormal , comme si il y avait rien eu...

Ce matin je leve le troll a l'avant et voit que j'ai du jeu au niveau du roulement de roue ( faut dire que cela fait un moment que mon volant vibre un peu) , donc je démonte mes moyeux auto ( sur Lock) et pour moi rien d'anormal (c'est le premier que je démonte, mais il y avait quelque chose pas net j'ai une partie qui est venu avec le moyeu. Elle ne tenait avec rien.

Voici le fautif :


Pour voir je démonte l'autre coté pour comparé et la , tout sort d'un bloc




Une autre photo avec les deux a coté



Sur celui de droite impossible d'enlever les bagues
Celui de gauche rien ne semble cassé ou abimé , mais.....
Par contre sur un moyeu il y a un ergot qui ressort et pas sur l'autre

Ma question est simple est ce que le moyeu de gauche est HS ??????????

Merci a tous pour vos réponses

Sinon demain je vais aller chez Nini.

sont secs les moyeux !

C'est bizarre que tu arrives à sortir la deuxième partie : en principe il y a un circlip ....

Je ne connais pas les moyeux des 61 mais je trouve bizard qu'ils ne soit pas gras et que l'un parrait démontable et pas l'autre

Certes les moyeux sont secs , mais je les aient nettoyés avant la photo ,c'est vrai qu'il n'y avait pas beaucoup de graisse , mais il y en avait quand même


Il y a personne pour me donner des conseils. Je sais que cela tombe pendant les vacances mais si vous plait monsieurdames Help me !!!

Bon j'arrete mes conneries , mais est ce quelqu'un as déja eu ce soucis..

Maxi14 a écrit : sont secs les moyeux !

C'est bizarre que tu arrives à sortir la deuxième partie : en principe il y a un circlip ....

Apparement c'est normal que tu puisses le sortir sans le clips , certains sont fait comme ça , me demande pas pourquoi , je ne sais pas .
Mais, ce serait normal .
demain je vais allez chez Nissan et on verra ce qu'il me dira

Déjà chez Nini gamin..... tu baisse vite les bras!
Fais une recherche dans les astuces il y a un beau sujet sur le resserrage des roulements....

Donc commence par reserrer tes roulements correctement, remonter le tout correctement, graisser le tout correctement et ensuite tu verras ce qui se passe.

allez zou au boulot!

Tiens gamin je viens de retrouver le sujet..............

http://forum.bivouac4x4.net/bidouilles/ ... index.html

Surtout pas trop de graisse ca les bloque quand il y en trop !!!!!!!!!! Une fois graissé tu fais tourner le boulon auto en aspergeant avec du produit genre 3en1 , celui ci doit tourner très librement .

archimed a écrit :Tiens gamin je viens de retrouver le sujet..............

http://forum.bivouac4x4.net/bidouilles/ ... index.html

Bien foutu le reportage

Mon petit papa "adoré " Archi , mes roulements a resserés ce n'etaient pas le probleme , la cause est mon moyeux gauche.

Je reviens de chez Nissan , verdict : Moyeux HS.

Prix du moyeu chez Nissan :........



....




...



Je fais une quette pour mon moyeu ...



..








Alors le prix est de ............................630€
Ils doivent ce faire un peu de marge.....


Donc je vais m'orienter vers des moyeux manuels ou alors trouver un autre d'occase .

Je suis très septique...... surtout à 630 euros. J'ai eu les mêmes symptomes en Sardaigne il y a deux ans et je roule toujours avec sans aucun soucis.....

Prend au moins le temps de les démonter, de les nettoyer et de les remonter sans trop de graisse comme dit Eric...... si ça marche tu n'en seras que d'un barbecue.........

Merci Archi, je vais regardé

+1 même problème pour moi l'avg, après un bon bain de gasoil, un coup de soufflete et un graissage raisonnable c'est reparti.....
total 1 chtit heure de boulot et

a plus

Pierre

outre le fait que je suis etonné de voir de la corrosion dans un truc recent, japonais, et qui doit baigner dans la graisse, ce que je ferai à ta place serait:
- verification du serrage des roulements. Ca n'a rien à voir, mais là ils sont sous la main, donc ca serait con de ne pas en profiter.
- remontage avec de la graisse propre de tes MD, et verification de leur bon fonctionnement. C'est pas dur à verifier, suffit de lever la roue.
Et si ton moyeu est effectivement HS, une paire d'adaptables manuels, ca doit pas valoir la peau du zob. Superwinch / AVM en fait pour les lands à 100€ la paire.
Bonne bricole,
julien.

archimed a écrit :Tiens gamin je viens de retrouver le sujet..............

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que de bons moments
Mais qui peut donc bien etre ce Paquito