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Posté : dim. 30 sept. 2007 - 18:24
par Maxi14
Y m'énerve ce mec ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Posté : dim. 30 sept. 2007 - 18:57
par Goby
Baloo a écrit :Bravo Goby :cheers: (par contre hier, grand soleil : les pompiers de ton bled devaient te faire une farce)
Purée ils ont de belles citernes alors ! :lol:

Posté : dim. 30 sept. 2007 - 21:47
par buzz
Maxi14 a écrit :Y m'énerve ce mec ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Toi aussi :apologize:

Posté : lun. 01 oct. 2007 - 21:52
par Goby
Alors aujourd'hui suite du remontage du pont (sans vouloir trop vous énerver les amis !):

E/S des roulement de pivots car les autres étaient vraiment dans un état lamentable:
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Assemblage des nouveaux demi arbres sur les joints homocinétiques
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Le nouveau demi arbre prêt à monter :
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Montage des joints
(ne pas se fier à la photo pour le sens):
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Montage du pivot et des roulements :
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Mise en place des joints de demi sphère :
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Introduction du demi arbre..
(pourvu que la longueur soit bonne :roll: ):
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Nickel , les longueurs sont impeccable je suis rassuré ! :cheers:

Ensuite j'ai monté le pont sous le troll pour voir ce que ça allait donner (c'est surtout la barre panhard qui m'inquiète un peu..) :
Image$

Ca commence a prendre forme....chouette depuis le temps ! :mrgreen:

Posté : lun. 01 oct. 2007 - 22:01
par STF
cool tu vas bientot avoir un franchisseur hors normes :coolio:

Posté : lun. 01 oct. 2007 - 22:21
par archimed
mes amis, cet homme n'est pas humain, je pense pour le genre droïde du genre Terminator.......... :tchin:

Posté : lun. 01 oct. 2007 - 23:02
par Papatrol
:agree:
De plus sa "petite bidouille" c pour les pro de la mécanique pas pour les petits bidouilleurs :yes:

Posté : mar. 02 oct. 2007 - 0:42
par gael
on va bientot voir notre Goby participer à "MONSTER GARAGE " au coté de Jessy :shock: :super:

Posté : mar. 02 oct. 2007 - 8:17
par Goby
Purée ça j'aimerai oui ! ;-)

Posté : mar. 02 oct. 2007 - 22:11
par Papatrol
Continu comme ça et t'en prend bien le chemin :mrgreen: :super:

Posté : mer. 03 oct. 2007 - 21:59
par Goby
J'ai attaqué la barre Panhard car celle ci était vraiment trop prêt de la cloche du pont et de la membrane.

Donc découpage de la barre Panhard :
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Ensuite déplacement de la courbure ,soudure ,manchonnage, ça donne ça :

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C'est mieux mais attention à ne pas trop avancer les coudes vers l'avant car la barre Panhard risque de toucher la barre de direction lors des braquages à fond (la barre de direction recule).

De plus j'en ai profité pour rallonger légèrement la barre afin de recentrer le pont avec la rehausse.

..bientôt la fin cool ! :yes:

Posté : mer. 03 oct. 2007 - 22:10
par Maxi14
:super: :super: :super:

:apologize: :apologize: :apologize: :apologize:

Posté : jeu. 04 oct. 2007 - 6:15
par Den's
:super: :super: Tu ne lui mets pas une p'tite protection à la membrane ? Elle est un peu exposée non? :scratch:

Sinon c'est du boulot d'enfer :super: :apologize:

Posté : jeu. 04 oct. 2007 - 8:38
par Goby
Oui la protection c'est prévu aussi.... ;-)

Posté : jeu. 04 oct. 2007 - 22:19
par dido
:super: :apologize: trop fort :ouch: