Bivouac 4x4

Je passe aussi coté passager. En démontant le vide poche et le panneau de droite on peut récupérer un fil venant du moteur.
De mémoire coté moteur on voit un gros passage en caoutchouc facile à agrandir pour passer une aiguille.

Merci Gilbert et Daniel. Coté passager, oui je vois bien où est le passage. Je l'ai déjà utilisé pour faire passer le fil du boitier de commande pour le coupleur de batterie.
Pour mon autre gros cable de 10mm2 cela m'ennuie fortement d'utiliser ce passage car ma batterie auxiliaire est du coté du conducteur... Cela me fait tirer trop de fil pour aller de la place du conducteur vers le passager, passer dans le moteur puis retour vers la gauche pour aller atteindre la batterie aux...
Faut que je trouve... Je vais continuer les recherches... Je ferai des photos dès que je trouve un passage.

bon, je reviens sur le sujet

alors debout devant le moulin, tu regardes le servo frein de face, côté gauche, dans l'alignement d'une grosse durite en alu canelé, je vois un passage de fil (mon régulateur de vitesse en l'occurrence), le trou se situe, toujours de face entre 7h 40/7h45 pour l'image d'une horloge...

une photo ne rendra rien sauf à ce que je démonte tout....... et encore, pas garanti !

mais delà à passer un cable de 10 mm, j'ai quelques doutes sauf à agrandir le trou dans le tablier !

Super merci beaucoup Gilbert. Je vais donc aller voir cela de plus près dès demain (si je ne rentre pas trop tard du taf).

Encore merci et bonne nuit

Bon j'ai cherché partout coté conducteur et pas trouvé de passage de cables... Du coup, comme j'avais assez long de fil (et vu la grosseur du fil à faire passer), je suis passé par le passage de cable du coté passager pour revenir jusqu'à la batterie aux.... Du taf, mais c'est fait ! Ouf !!!

StarDust a écrit :Bon j'ai cherché partout coté conducteur et pas trouvé de passage de cables... Du coup, comme j'avais assez long de fil (et vu la grosseur du fil à faire passer), je suis passé par le passage de cable du coté passager pour revenir jusqu'à la batterie aux.... Du taf, mais c'est fait ! Ouf !!!

Il ne te reste plus qu'a faire un petit reportage sur ton post dans le showroom, pour nous expliquer tout ça

Je me rends compte que je n'ai pas fait de post pour présenter mon boulot sur l'installation de la batterie auxiliaire et de l'installation de l'electricité... J'ai honte...

Pour me rattraper, voici mes reportages sur la question :

Installation du coupleur séparateur :
- Partie 1 : http://www.breizh-beavers.com/installat ... a114411460
- Partie 2 : http://www.breizh-beavers.com/installat ... a114681560

Installation de l'electricité dans le coffre :
- Partie 1 : http://www.breizh-beavers.com/electrici ... a114968588
- Partie 2 : http://www.breizh-beavers.com/electrici ... a115201942

Très très belle installation, par contre faut pas avoir un soucis sur le tableau car il et tellement bien encastré qu'en raid cela peut vite devenir galère en cas de soucis !
Sinon beau travail et super propre !

Après 4 sortie dont le Portugal et 3 en Espagne soit environ 9000 km, aucun soucis à déclarer si ce n'est que j'en suis super content
Alors, vous pouvez sans crainte faire la même install !

Je ne sais pas pourquoi, mais je n'arrive pas a voir les photos sur ce blog ???

Thierry92 a écrit :Je ne sais pas pourquoi, mais je n'arrive pas a voir les photos sur ce blog ???

Moi non plus ...
PS :
Thierry, alors cette épilation complète ?