Manque de compression et de patate

[phily61c]

put...d'extacteur j'ai eu la même chose, mais là ou il a pété bien moins grave que toi et sans conséquence sur le fonctionnement du bazar courage matth tu a encore du temps avant le rasso.

[Bruno toyota KZJ90]

pour le rasso je t'apporte du champagne pour te consoler!!!


courage

[matth28]

Bon, l'extracteur étant une vrai m****e, on a réussi à le percer et à virer ce qu'il restait de la vis.
Il faut refaire un taraudage, mais ça va le faire .

A cas où si quelqu'un a ça; je recherche l'écrou d'axe de l'alternateur et des vis du collecteur d’échappement

[49ers]

mais ça va le faire .

[sylvie76]

peut importe si ton moteur a etre completement demonté ..... il y a des reperes sur la fondrie des poulies , vilbrequin ect .....

ses denture par exemple son des ronde http://forum.bivouac4x4.net/forum/downl ... hp?id=3142


pour le calage peu importe si il a été complètement démonter un tour d arbre a came est toujours un tour donc du moment que les repères son en face le calage est bon pareil pour le vilo et la pompe


vous vous poser cette question vu que le vilo fait un tour et la pompe et arbre a came un demi tour ,mais la vous mettez les repères donc c est bon

[matth28]

Aujourd'hui, on a avancé sur:
- Remontage des collecteurs, arbre à cames, sur la culasse
- Repose de la culasse sur le bloc
- repose du carter d'huile
- repose de la distribution, mais

1er chose, le moteur entièrement ouvert, donc plus aucun repère du a peu près caler a 1 dent ou 2 .

donc, tu place bien tes repère de poulie en face des repère qui sont sur le moteur lui même

tu place ta courroie et tu fait des repère dessus a l'endroit même des repère de poulie qui sont bien face a face (les courroie sont génèralement plus marquer) avec ceux du moteur, et tu note celle de la pompe avec un P, comme ça tu c'est quelle doit y revenir,

une fois caler et tendu, tu fait 2 tour moteur a la main, avec une douille de 27
sur le vilebrequin,

tes repère fait sur ta courroie doivent retomber a leur place avec les repère de pouli, celui de la pompe a la pompe et un si de suite.

SI, cela force quelque part quand tu fait tes tour a la main, STOP? tu ne force pas, c'est que ton arbre a came n'est pas a ca place où ton vilo. donc tu décale d'un tour et tu recommence, jusqu'à tout tombe en face et ne force nul part

et au moin t'es sur de ne rien niquer

On a tous fait comme ça.
Les repères des poulies en face des repères du moteurs et sur les traits de la courroie.
2 tours à la main, rien ne touche
Les repères de poulies retombe en face de ceux du moteur, mais le trait de la courroie ne retombe pas en face?

2 questions:
- 2 tour de quoi? poulie d'arbre? Vilo? Courroie ?
- c'est grave si la courroie ne tombe pas sur les repères?

Et pour finir, la c***lle du jour
On a péter le tube de retour d'huile du turbo en remtant la culasse
Et j'ai toujours pas trouvé de douille de 27 longue pour remettre les injecteurs

[LA PRUNE]

http://www.norauto.fr/produit/douille-i ... 29383.html

Mais c'est encore des frais supplementaires...

Bon courage

[matth28]

C'est ce que je vais faire, j'en ai marre de courir après.

Comment rebrancher les 5 bougies restantes?
Je décale la seconde barrette d'un rang ou pas?

[Shibanne]

Pense à changer les joints des injecteurs

[herve76]

C'est ce que je vais faire, j'en ai marre de courir après.

Comment rebrancher les 5 bougies restantes?
Je décale la seconde barrette d'un rang ou pas?

Pour tes repaires courroie normal quil ne retombent pas en face au bout de deux tours


Pour les bougies comme a l origine

[matth28]

Après 2 matinée à finir de tous remonté, ce matin vers 11h30, il démarra au 1/2 tours



Reste à purger le chauffage, faire la ligne de pot et reposer le capot

[Alex12r]

Exellent, bravo

[Helmut]

Exellent, bravo

Super

[Bol]

[dimitroll]