Bivouac 4x4

Korrigan a écrit :Il y a un évidement entre tes contre-plaques et la forme de ton timon... tu peux y loger l'articulation d'une béquille que tu pourras rabattre vers l'avant quand tu en auras plus besoin...

C'est prévu

LandoZoor a écrit :J'dit p'étre une cÔnnerie par ce que déjà prévu.....


Les bout du petit bout de tube en biais.

Faut les fermer.

Fermer une forme est un un gain énoooorme de rigidité !

C'est prévu

Korrigan a écrit :Je confirme aussi pour le bouchonnage...

Mais faut aussi prévoir les trous pour la condensation et l'injection de cire pour corps creux...

C'est prévu

Maxi14 a écrit :... ou galvanisation !

trop cher pour une simple remorque qui ne servira qu'a ce type de transport
Donc une bonne couche d'anti-rouille et de l'orange et noir

Demain, si mes clients veulent bien partir en WE, je pense y bosser un peu

Pour les corps creux, si c'est du profil sufisament épais ce qui est le cas, il est préférable de tout BIEN fermer.

Je tient ca d'un constructeur de remorque.

Dans un tube bien fermé, l'atmosphère se stabilise et ne devient plus oxidante.




Mais ca exclus toute forme de perforation par la suite.....

Du genre vis autoforantes....

Ou passage de faisceau élec. dans le tube.

D'ou, la prévision méticuleuse de tout ce qu'il peut y avoir par la suite à accrocher ou fair passer.

J'aime bien toutes ces remarques

Elles font avancées les choses et surtout évitent de partir dans des mauvaises directions



Bon ce matin j'ai reçus ça:



Et en farfouillant dans mon[STRIKE] bordel[/STRIKE] bazar, j'ai retrouvé ça........

fallait y penser pas bete du tout

Bon la suite des opérations......

Traçage, perçage, taraudage







Support de feux:

Alors petite mise a jour
Petite question.....a propos
Lorsque Gaël a récupérer son pachyderme, il m'a dit que les timon droit étaient interdit .......Vrai ou faux
Bon en attendant........on verra pour le modifier plus tard

Timon finis avec plaques et soudures




séparateurs de roues qui recevra la bonbonne d'air plus tard



Accrocher au cul du TrashTroll pour essai en configuration






Les premiers essais me convienne parfaitement
Bonne stabilité, bonne tenue de route, ....pour l'instant que du bonheur

Cool ! ça avance !


... elle sera orange ?

moi j'aurai mis des combinés amortisseur à corp filleté , plus de carrossage aux roues , des pneus semi slick et un aileron réglable








pour la fléche , cela doit s'appliquer aux remorques neuves qui ont maintenant une fléche en V plus ou moins ouvert ,
après rien ne t'empéche de souder deux petits tubes qui vont du timon au chassis

et puis mettre aussi des garde-boue

Je vais repondre pour Thierry, car, vu ses doigts dans un autre post, il va faire des fautes de frappe

Oui, elle sera orange, sinon, ça n'a aucun interet.

Maxi14 a écrit :Cool ! ça avance !


... elle sera orange ?

Et noire.....bien évidement