Balades, Bidouilles et Casse Croûte
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michou79 a écrit : Beau reportage eu tous les cas
Mouais ..... le minime syndical quoi ! 
michou79 a écrit :Une question m'interpelle
"bric à brac" ?
j'attends toujours la réponse.......... 
J'espère tout de même ne pas me tromper sur le mariage des couleurs, pas de faute de gouts quand même....
archimed a écrit :A oui pardon Michou j'avais oublié.....................
Alors en fait il faut savoir quelques petites choses pour bien comprendre le phénomème appelé "sangle" quand on navigue dans un
GR - Y60 - SLX.......
Oh lui!................comment il se la pète
Tout d'abord et même si on est tous d'accord pour dire que ce n'est pas un foudre de guerre dans sa motorisation on est quasiment obligé de constater son immense confort, un pullman je te dis......
Euuuuuuuuuuuuuuuh là comme tu as pu le constater dans les Bardenas....................le Baroud n'a rien à lui envier
Et c'est bien là, en même temps je te comprends et partage ton chagrin, que ce fait la différence.... C'est vrai ça dans un Baroud on amarre pas, on arrime, on haubane, on verrouille, on bloc, on fixe à la dure....... Haaaaaa! l'absence de confort!!!!
Et pendant ce temps là, dans mon Y60, je disperse quelques menues sangles et le tour est joué........
Ca va Michel, tu tiens le coup? Sinon j'arrête hein!
Merci de défendre un peut les enclumes, michoumichou79 a écrit :archimed a écrit :A oui pardon Michou j'avais oublié.....................
Alors en fait il faut savoir quelques petites choses pour bien comprendre le phénomème appelé "sangle" quand on navigue dans un
GR - Y60 - SLX.......
Oh lui!................comment il se la pète
Tout d'abord et même si on est tous d'accord pour dire que ce n'est pas un foudre de guerre dans sa motorisation on est quasiment obligé de constater son immense confort, un pullman je te dis......
Euuuuuuuuuuuuuuuh là comme tu as pu le constater dans les Bardenas....................le Baroud n'a rien à lui envier
Et c'est bien là, en même temps je te comprends et partage ton chagrin, que ce fait la différence.... C'est vrai ça dans un Baroud on amarre pas, on arrime, on haubane, on verrouille, on bloc, on fixe à la dure....... Haaaaaa! l'absence de confort!!!!
Et pendant ce temps là, dans mon Y60, je disperse quelques menues sangles et le tour est joué........
Ca va Michel, tu tiens le coup? Sinon j'arrête hein!
Papatrol a écrit :Merci de défendre un peut les enclumes, michou
.......................pour preuve même DB en arrivait à regretter son Y61 (boite en plastique ) après avoir essayé mon Baroud 
archimed a écrit :
C'est bien ce que je pensais Lolo, tu parles de diamètre mais en fait tu voulais savoir la section du câble. Alors je te réponds à nouveau et te dis 10mm² en cuivre évidement.
Pour ce qui est des sections installées du façon générale je les trouve toutes très largement sur-dimensionnées.
Pour ce qui me concerne et après avoir fais le tour je vais consommer environ 100W. Puissance très largement optimiste d'autant que les 100w ne séviront jamais ensemble. Mais bon pour les besoins du calcul il faut bien une base alors admettons ces 100w
Du C/S à la batterie arrière j'ai environ 5m.
La resistivité du civre, je crois, est de 0.0171 Ohm mm²/m.
Après un petit calcul qui va bien j’obtiens une chute de tension de 0.071v pour une section de 10mm² et de 0.028v pour une section de 25mm²……
Choisi ton camp camarade
Db a écrit :Archi, peux-tu nous dire ce que tu as pris comme coupleur ..... le modèle 110 A ou le 300 A ?
90A t'es sur c'est pas 70 !!! Il me semble avoir lu ça quelque partDb a écrit :Ca y est j'ai vu Lolo et j'ai opté pour un modèle plus costaud.
Sur le 3l l'alternateur peut délivrer 90 A (ça doit pas arriver souvent) mais ça me gène de limiter le coupleur à 30 A
Bon maintenant j'ai le coupleur, la batterie ....
me manque le support et le montage
Et là c'est pas gagné
