Bivouac 4x4

géotrouvetout a écrit :juste une chose, plus tu mets des calles de boite, plus tu tires sur les supports moteur !!! à voir ...
pour les vibrations, je suis septique , cela doit dépendre aussi de l'oreille du proprietaire et comme ricounet est sourd , ce n'est pas fiable

Là faut qu'on m'explique , tu joues sur la hauteur de ta BT donc sur l'angle que celle ci peut avoir sur la chape de sortie par rapport à l'arbre de transmission arrière , jusque là OK........
Par contre tu dis qu' ensuite en retirant l'arbre arrière plus de vibrations , c'est donc que ton arbre avant est encore bien aligné puisque en "traction " il n'y a plus de vib
Donc pourquoi ça tirerait sur les supports moteur

tu as vu la différence de longueur entre un arbre avant et arrière et puis regarde la tronche de ton moteur "incliné" avec des cales de 1.6 cm ...

le transfert est accouplé à la boite qui est accouplé au moteur, donc 1.2 ou 1.4 ou en pire 1.6 cm au bout de la chaine, je peut t'écrire qu'a la hauteur du ventilo devant , c'est la tour de pise

je reste sur la position de l'alignement de l'arbre arrière en rallongeant aussi la barre panhard et c'est moins délire que le reste !!!

Thierry tes boulons partent demain matin a la premiére heure

Papatrol a écrit :Thierry tes boulons partent demain matin a la premiére heure

et

Salut Thierry

Le chèque est à la poste dès demain matin

Pas de blème

Ca y est plus de vibrations après l'essais sur autoroute dimanche

J'ai (enfin Stephy61 !!!) trouvé les boulons à Paris et à mon avis une adresse a retenir

La taille des boulons pour un Y61 TD6 M12 au pas de 125 pour la longeur j'ai pris du 80 mais du 70 suffit

Wéber Métaux et Plastiques

9 r Poitou 75003 PARIS
TEL :01 42 71 23 45

A+

Merci a paptroll pour le coup de main et à Stephy61C

Content que t'es réussi à te dépanner et surtout à résoudre ce problème de bad vibrations

de rien