Ca fait un mois que je lui prends la tete pour qu'il commence son reportage tout de suite (ca fait un temps certain qu'on se prend la tete pour savoir quelle solution technique prendre car il n'y a pas trop le droit a l'erreur
)
exemple de prise de tete pour le transfert
Pont Transf court Pneus 1° Longue 2°L 5°L 1° Courte 2°C 3°C 4°C 5°C
Origine 3.41 2.27 26 6km/h ð 32km/h 11 ð 60 29 ð 147 3km/h ð 19km/h 8 ð 37 10 ð 53 14 ð 72 18 ð 92
1° evo 3.41 4.16 26 6 ð 32 11 ð 60 29 ð 147 2ð 11 5ð 21 5ð 27 8ð 40 10 ð 50
2° evo 3.41 4.16 31 8 ð 39 14 ð 71 35 ð 175 3 ð 13 5 ð 24 6 ð 34 10 ð 47 11 ð 60
Prop 1 4.11 4.16 35 6 ð 35 13 ð 68 32 ð 164 3 ð 13 5 ð 26 6 ð 31 8 ð 43 11 ð 55
Prop 2 4.88 4.16 35 6 ð 31 11 ð 56 27 ð 138 2 ð 10 3 ð 19 5 ð 28 8 ð 37 10 ð 47
Prop 3 5.29 4.16 35 5 ð 27 10 ð 52 26 ð 127 2 ð 10 3 ð 18 5 ð 24 6 ð 34 8 ð 43
a l'origine,le tableau exel est plus clair quand meme
Le reportage de la boite de transfert c'est mort car les nouveaux pignons(je ne me souviens plus de la réduction choisie dans le tableau ci dessus que j'ai gardé dans mon dossier prépa Lilian
) sont déja dedans
Mais le reste,je penses que ce sera
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse
.
le plus dur sera de monter le tout
Normand et fier de l'être
laisses comme ça, ça meuble la salle 
, les choses avancent 
