besoin d'un coup de main pour la rencontre

[alex14]

Ro l'autre il se la pète parce qu'il a trois crochet au cul du trol !

[sylvie76]

sauf que la traverse dont tu parles, sur l'Y60 ne fait que 2 ou 3 mm d'épaisseur donc ce crochet est juste bon pour sangler une voiture légère en situation délicate

pour avoir démonter les caisse de 60 il y a deux bon equerre

tu vas peut être pouvoir nous expliquer pourquoi les attelages de troll sont si épais .................y a peut être une raison a moins que ce soit pour le plaisir de promener un truc lourd, juste pour le fun[/quote]

Quand je pars pleine balle en mode on/off pour déplanter un autre 4x4 avec le Gr sa bouge pas et pourtant l'effort est 10 fois plus important qu'en tractant 2 tonnes. après c'est mon avis faites ce que vous voulez. De plus je connais un troll qui tracte 3T5 régulierement avec un attelage situer ici et il n'a jamais eu de soucis. Sur ce bon courage pour choisir [/quote]


Pour avoir arraché ce crochet à l'occasion d'une traction soft, je ne lui fais plus confiance.
Le filetage n'a pas résisté et j'ai eu très peur, heureusement il est tombé dans la boue et n'a pas réussi à atteindre la face avant de l'autre 4x4.

[/quote]





attention pato si je te serre du pas fin comme un malade ils ne tiendront pas, tu arraches facilement les pas fins, la force est démultipliée mais pour avoir demonter les caisses de 60 ou meme 160 ils sont tres solides le gros probleme, c est qu ils ne sont pas a la bonne hauteur , mais bon je vais pas me prendre la tete sur un detail , de plus telephone a nissan dominique et demande une ampoule d eclairage de console de clim, et ils ne sont pas foutu de te la donner sans la carte grise alors que se sont de simple luciole mais je signe et persiste l arrimage centrale est dans l axe du chassis et tres solide mais pas a la bonne hauteur

[StephR1]

Je vais mettre mon grain de sel

Oh non pas lui !

Juste pour dire que sur le Y61 long ( enfin le mien , les autres je sais pas ) l'anneau a résister a 2 Y60 et pas qu'une fois .
Alors qu'auparavant je n'avais aucune confiance.

Verdict :
le 61 Bah !!! il a pas bougé d'un poil de cul coupé au ras du cul de la poule
L'anneau Bah !!! lui non plus il a pas bougé d'un poil ...............


L'attelage est fait pour tracter et a la bonne hauteur
L'anneau est là pour la déco , je n'en ferai tout de même pas un crochet pour un usage quotidien

[dominique]

sauf que la traverse dont tu parles, sur l'Y60 ne fait que 2 ou 3 mm d'épaisseur donc ce crochet est juste bon pour sangler une voiture légère en situation délicate

pour avoir démonter les caisse de 60 il y a deux bon equerre

tu vas peut être pouvoir nous expliquer pourquoi les attelages de troll sont si épais .................y a peut être une raison a moins que ce soit pour le plaisir de promener un truc lourd, juste pour le fun

Quand je pars pleine balle en mode on/off pour déplanter un autre 4x4 avec le Gr sa bouge pas et pourtant l'effort est 10 fois plus important qu'en tractant 2 tonnes. après c'est mon avis faites ce que vous voulez. De plus je connais un troll qui tracte 3T5 régulierement avec un attelage situer ici et il n'a jamais eu de soucis. Sur ce bon courage pour choisir [/quote]


Pour avoir arraché ce crochet à l'occasion d'une traction soft, je ne lui fais plus confiance.
Le filetage n'a pas résisté et j'ai eu très peur, heureusement il est tombé dans la boue et n'a pas réussi à atteindre la face avant de l'autre 4x4.

[/quote]





attention pato si je te serre du pas fin comme un malade ils ne tiendront pas, tu arraches facilement les pas fins, la force est démultipliée mais pour avoir demonter les caisses de 60 ou meme 160 ils sont tres solides le gros probleme, c est qu ils ne sont pas a la bonne hauteur , mais bon je vais pas me prendre la tete sur un detail , de plus telephone a nissan dominique et demande une ampoule d eclairage de console de clim, et ils ne sont pas foutu de te la donner sans la carte grise alors que se sont de simple luciole mais je signe et persiste l arrimage centrale est dans l axe du chassis et tres solide mais pas a la bonne hauteur [/quote]


va faire un tour chez DESSOUDE ou autre préparateur et ils vont t'expliquer si c'est un ancrage fiable capable de résister aux coups de bélier, vibrations basse et haute fréquence et tout le reste due a l'état de nos routes et si tu n'est pas encore convaincu tu passes dans un lycée technique ou une boite de construction métallique et tu demandes a leur bureau d'étude ce qu'il en pense en terme de résistance mécanique

si c'était aussi costaud que tu le prétends pourquoi les attelages lourds sont fait avec de la ferraille de 10mm d'épaisseur et non pas de la tôle de 3 mm et deux équerres y a quand même une sacré différence entre déplanter un véhicule ou l’effort est intense mais bref et tirer une remorque lourde sur des centaines de km avec une surface de répartition des forces ou charges sur a peine 80mm2
finalement les bureaux d'études des fabricants d'attelage sont vraiment constitués de burnes incultes, utiliser de la ferraille de 10mm d'épaisseur ou de la 3 mm suffirait amplement

[Papatrol]

Put'1 comme y dérape ce post
Demande de coup de main => bidouille en terme d'attelage
Trop bon

Bon alors je m'y met aussi
Si je vous montre ce que j'ai fait en terme d'attelage sur mon 160
2 cornières de 70x70x5, 1 tube de 80, 1 U de 50 le tout souder à la 3.2 en 2 passe

Et pis vu ce que ça a déjà pris, tiré, tracté, en route ou TT, depuis 6 ans rien a bougé

[dominique]

mais non y a pas de dérapage

y a juste que pour rouler sur route ouverte faut peut être pas faire n'importe quoi surtout pour le mec qui risquerait de se prendre une remorque en pleine tronche

après chacun fait ce qu'il veut avec sa remorque et le mec qui arrive en face

[dimitroll]

alors là je me mare

si on commence a parler d'épaisseur et patata et patati , je vais juste vous expliquer que cela na rien a voir

je tire une petite remorque de environ 40 tonnes tout les jours + le tracteur de 8 tonnes , charger a 4 mètre 40 de hauteur avec de la marchandise qui bouge toujours a l'opposer des forces exercer (animaux vivant) sur environ 4000 kilomètres par semaine , sur autoroute , national , départemental , communal , vicinal et même des chemins et dans des ferme , groso merdo partout ou je peu rouler

je vais vous démontrer en tout bien tout honneur la différence de ce que nous pouvons penser ,

une cheville ouvrière de semi remorque , qui est soudé au tablier fait environ 60mm de diamètre et elle est fixe a la semi en regardant la route et la sellette du tracteur vient ce refermer dessus par un demi cercle d'une epaisseur de 10mm sur 20mm de haut , bien entendu tout ceci étant attelé au même niveau mais travaille enormément , a telle point que cet aiguiser mieux qu'un cuter ,

tout ça pour dire que si on remet l'épaisseur de la ferraille en jeux il faut bien tout prendre en compte et surtout l'état de la chose , car une de 10mm pourri et une de 3mm neuve ça peu faire beaucoup de différence au contraire de ce que l'on peu penser , ne pas oublier le poids , la stabilité du truc a trainer l'état du véhicule tireur , en fin pour cloturer , la force est exercer a l'arrachée et non au roulage , cet pour ça qu'un pneu vous double si il ce détache , cet tout simplement la force qu'il en emmagasiner lui donne le pouvoir de rouler tout seul , cet le même principe sur les remorques , une fois quelle prenne une certaine puissance ou de vitesse , il suffit seulement de tirer gentiment dessus et ça suit sans forcer (sauf dans les cotes) mais je sais que vous y avait déjà penser a ça
et ne pas oublier l'assiette de l'attelage , plus cet de niveau , mieux cet

enfin si on prend l'épaisseur au kilo , je pense que je vais avoir un problème vite fait , je croit même que je vais m'éloigner beaucoup des camions

[dominique]

alors là je me mare

si on commence a parler d'épaisseur et patata et patati , je vais juste vous expliquer que cela na rien a voir

je tire une petite remorque de environ 40 tonnes tout les jours + le tracteur de 8 tonnes , charger a 4 mètre 40 de hauteur avec de la marchandise qui bouge toujours a l'opposer des forces exercer (animaux vivant) sur environ 4000 kilomètres par semaine , sur autoroute , national , départemental , communal , vicinal et même des chemins et dans des ferme , groso merdo partout ou je peu rouler

je vais vous démontrer en tout bien tout honneur la différence de ce que nous pouvons penser ,

une cheville ouvrière de semi remorque , qui est soudé au tablier fait environ 60mm de diamètre et elle est fixe a la semi en regardant la route et la sellette du tracteur vient ce refermer dessus par un demi cercle d'une epaisseur de 10mm sur 20mm de haut , bien entendu tout ceci étant attelé au même niveau mais travaille enormément , a telle point que cet aiguiser mieux qu'un cuter ,

tout ça pour dire que si on remet l'épaisseur de la ferraille en jeux il faut bien tout prendre en compte et surtout l'état de la chose , car une de 10mm pourri et une de 3mm neuve ça peu faire beaucoup de différence au contraire de ce que l'on peu penser , ne pas oublier le poids , la stabilité du truc a trainer l'état du véhicule tireur , en fin pour cloturer , la force est exercer a l'arrachée et non au roulage , cet pour ça qu'un pneu vous double si il ce détache , cet tout simplement la force qu'il en emmagasiner lui donne le pouvoir de rouler tout seul , cet le même principe sur les remorques , une fois quelle prenne une certaine puissance ou de vitesse , il suffit seulement de tirer gentiment dessus et ça suit sans forcer (sauf dans les cotes) mais je sais que vous y avait déjà penser a ça
et ne pas oublier l'assiette de l'attelage , plus cet de niveau , mieux cet

enfin si on prend l'épaisseur au kilo , je pense que je vais avoir un problème vite fait , je croit même que je vais m'éloigner beaucoup des camions

ce que tu es en train de dire c'est qu'il n'y aurait pas de différence entre de l'acier et de la vulgaire ferraille

tu vas quand même pas nous faire croire que le mécanisme d'accrochage de ta sellette est en vulgaire ferraille voir de la ferraille de boite pour chat

[dimitroll]

non pas quand même , mais tout les détails doivent être pris en compte , et je peu te dire que même si cet de l'acier ça fait pas grand chose qui tien par rapport au poids

cet pour ça que je suis sur et je serai le premier a attelé sur cette anneaux une fois avoir bien regarder deux trois truc

[dominique]

n'hésite surtout pas et si ton châssis se déchire sur le pourtour de cet ancrage je ne serais pas surpris.

si je dis cela c'est que je l'ai déjàs vu après tu fais comme tu l'entends.

je persiste et signe cet ancrage est seulement prévus pour une utilisation ponctuelle ........

[FredTheManouche]

n'hésite surtout pas et si ton châssis se déchire sur le pourtour de cet ancrage je ne serais pas surpris.

si je dis cela c'est que je l'ai déjàs vu après tu fais comme tu l'entends.

je persiste et signe cet ancrage est seulement prévus pour une utilisation ponctuelle ........

Donc REGULIERE selon les synonymes de ce mot

Et non, je ne fais pas de mots fleches

Fred

[dominique]

slt fred.

définition du larousse "qui vise un objectif isolé ou limité" donc ça colle a ce que j'ai écris a utiliser de manière limité et brève.

ce qui risque de déchirer la traverse c'est les a coups et vibrations répétés suite a un attelage qui aurait du jeux.

bon maintenant faut passer a autre chose

[49ers]

slt fred.

définition du larousse "qui vise un objectif isolé ou limité" donc ça colle a ce que j'ai écris a utiliser de manière limité et brève.

ce qui risque de déchirer la traverse c'est les a coups et vibrations répétés suite a un attelage qui aurait du jeux.

bon maintenant faut passer a autre chose

Je vais enfin être d'accord avec vous

[Bruno toyota KZJ90]

slt fred.

définition du larousse "qui vise un objectif isolé ou limité" donc ça colle a ce que j'ai écris a utiliser de manière limité et brève.

ce qui risque de déchirer la traverse c'est les a coups et vibrations répétés suite a un attelage qui aurait du jeux.

bon maintenant faut passer a autre chose

Je vais enfin être d'accord avec vous

Oh non, on en veut plus


Non je déconne dominique et dimi vont se réconcilier au coin du ou comme ils veulent!!!! connaissant dimi...

[dimitroll]

slt fred.

définition du larousse "qui vise un objectif isolé ou limité" donc ça colle a ce que j'ai écris a utiliser de manière limité et brève.

ce qui risque de déchirer la traverse c'est les a coups et vibrations répétés suite a un attelage qui aurait du jeux.

bon maintenant faut passer a autre chose

Je vais enfin être d'accord avec vous

Oh non, on en veut plus


Non je déconne dominique et dimi vont se réconcilier au coin du ou comme ils veulent!!!! connaissant dimi...

cet sur que l'on boira une mouss quand on ce vera mon bruno , car on est pas facher on est pas d'accord , après cet le but du jeux de pouvoir s'expliquer gentillement , et heureusement que l'on est pas tous d'accord sur divers chose et tout se que l'on veux , même si ça en emmerde certain
enfin dominique et toi bruno ta mérité un