Bivouac 4x4

He les deux ralleur je bosse moi

non j'ai pas eu le temps ce derniers jours......

Et pis y a un ou deux trucs qui me plaisent pas trop ........alors je cogite

Moi, j'en suis là......

Bon alors

Bon voilà mon cahier des charges au début:

- c bien une remorque pour faire suivre les roues TT sur le terrain sens pour autant rouler sur la route pour y aller
- porter mes 4 roues
- Pouvoir en mettre 8
- en configuration 4 roues avoir en plus un coffre pour ranger le nécessaire de montage/démontage sur le terrain soit 1 cric, 1 paire de chandelles, une croix......
- un systus pour servir à la fois d'antivol et de maintient
- 1 ou 2 bonbonnes d'air de type camion raccorder sur le compresseur de François ou d'un autre
- le tout monter avec des jantes de 4x4
- Et peinte en orange et noir évidement


Mais en faisant un essaie avec Christobal, soit 4 roues posées comme une roue sur la route, cote à cote et en faisant un rapide calcul (43kg par roue)......a notre avis trop lourd sur l'arrière ce qui rendra la remorque in-conduisible


Donc pour le moment le projet est a l'arret

Rhôôôôôôô, ça doit être faisable ....

Donc on y a cogiter un peu cet aprèm, avec François

On ne change rien au projet ....pour le moment et on vois comment ça réagit ....on modifiera s'il le faut

Donc reprise du projet

Donc c repartit

Découpe d'un tube de 60x60x3 pour la fabrication tu timon, avec un décallage de 10 cm pour aligner l'ensemble attelle/remorque sachant que celle-ci recevra des jantes de patrol
Pointage, alignement, vérification






Pose des accessoires




C pas beau de regarder dessous





Vue d'ensemble


Avec un peu de chargement
Comme ça.....


Ou comme ça......




J'ai fait un tour comme ça un petit car le châssis n'est que pointé et j'ai pas les feux
Pas mal ça bouge pas derrière le TrashTroll

Pas bon le timon !

Il est un peut faible.

S'il y a pas une bonne répartition de la charge, c'est lui qui va prendre.

Bon....

Ce serrais pas trop grave, il ne devrais pas y avoir une charge énorme.

Le souci, c'est qu'il et plus aligné le timon.

Ce qui veut dire que s'il plie un peut, il va vriller aussis.

Avec tout les mouvements acrobatique que ca peut générer à une remorque.

Pour preuve : Demander à Lefond comment que ca l'fait sur une caravane mème TT !

Je suis d'accord pour le timon ......mais la charge qui sera dessus, sera quasi toujours la même et elle sera bien répartie

Après on verra a l'utilisation

tu devrais souder des contre-plaques qui prendraient les 3 parties du timon par de solides soudures

Rien ne t'empêche d'ailleurs de te servir du renfort pour y greffer une béquillle...

Korrigan a écrit :Rien ne t'empêche d'ailleurs de te servir du renfort pour y greffer une béquillle...

Explique

Il y a un évidement entre tes contre-plaques et la forme de ton timon... tu peux y loger l'articulation d'une béquille que tu pourras rabattre vers l'avant quand tu en auras plus besoin...

J'dit p'étre une cÔnnerie par ce que déjà prévu.....


Les bout du petit bout de tube en biais.

Faut les fermer.

Fermer une forme est un un gain énoooorme de rigidité !

Je confirme aussi pour le bouchonnage...

Mais faut aussi prévoir les trous pour la condensation et l'injection de cire pour corps creux...

... ou galvanisation !