Bivouac 4x4

il pourrait mais il zappe mes interventions donc c est beaucoup plus dur

47 c est le capteur de pmh

c est bien pour ta pompe maintenant avant de tout niquer tu me fait le nettoyage du circuit complet en ouvrant les durites et en envoyant de l air comprimé dans les 2 sens

après tu change toute ton huile de da

en espérant que en bloquant la pompe n est rien endommagée

controle capteur de pmh

visuellement pas de merde ou de limaille entre le capteur et la poulie vilebrequin

l entrefer entre les 2 est de 1mm+-0.8

la prise du capteur comporte 3 fiches

entre 1 et 2 tu dois avoir 1287 a 1573 ohms a 20 degres

la borne 3 c est blindage/masse donc entre 1 et 3 infini 2 et 3 infini 3 et la masse continuité

si pas continuité tu peux jeter un oeil aux 3 vis de masse sous l intercooler prés de la jauge huile

lea vis de fixation du capteur se serre a 1 kilo les vis du câblage a 2.5

Tu me rassures dede, je me voyais avec la pompe injection hs et le 4x4 à la ferraille.
Je vais faire la vidange du circuit de DA.
Le capteur ,c'est celui qui est sur la boite et qui a été raccourci ou s'en est un autre car je suis un peu perdu.

un autre

celui de la boite c est le point mort de boite

la c est le point mort pour le moteur

il est devant au 1/4 a droite de la poulie de vilebrequin

Merci, je vois ça demain

serviteur

J'ai démonté le capteur ce matin est pas besoin de tester , c'est le fil qui est presque coupé suite à un frottement ,donc on va le changer.
Maintenant je vais m'occuper de la direction
Je me demande si les difficultés de démarrage à froid ne pourraient pas venir du capteur qui en se dégradant petit à petit par le frottement ne donnait plus l'intensité requise mais ce n'est qu'une idée qui me vient comme ça. On verra bien avec un nouveau.
Je vais voir si j'en trouve un d'occase sinon ce sera un neuf.

pas d occaz merci

http://www.euro4x4parts.com/pieces/mpw1 ... VC10A.html

ristourne

code promo jjjh10

speudo dede83

J'en ai trouver un d'occasion, il est payé et le gars me l'a expédié, je ne peu plus me dédire, on verra bien.
J' ai pas eu le temps de m'occuper de la direction cet après midi, je vais essayer de faire ça demain.

J'ai changé le capteur et le 4x4 tourne fin bien, mais je n'ai pas roulé beaucoup 4km tout au plus,on verra bien ces jours ci. Par contre pour la direction c'est une autre paire de manches ça ne marche toujours pas,la pompe a dû en prendre un coup,je vais purger une nouvelle fois et si toujours rien, je changerai la pompe.
Bon week-end

merci pareillement

Bon voila la suite,
Avec le capteur changé le 4x4 démarre mieux, c'est une chose de sur, donc l'usure du fil du capteur avec le frottement avait déjà causé des effets sur le bon démarrage avant sa rupture.
Je suis allé chercher une pompe de DA cet après midi dans une casse de 4x4 (pas loin de chez moi donc je ne savais pas son existence jusqu'à hier).
Le gars m'a dit qu'il fallait que je nettoie le boitier de direction de mon 4x4 avec du fuel car il pouvait y avoir de la limaille dedans. Le coup de soufflette que j'ai mis dans la tuyauterie( et dans le boitier par le biais de la tuyauterie) ne suffit il pas car démonter ce boitier n'est pas une mince affaire mais bon si il faut je le ferai, j'aimerais l'avis de dede avant de me lancer.
Merci

pas de produit autre qu'e l huile qui circule dedans

merci


laisse le en place dévisse les durites puis verse de l huile dedans d un coté apres l avoir mis en butée dans un sens tourne dans l autre sens tu vas voir comment ça gicle

5 fois dans chaque sens devrait suffir

termine a la soufflette

Ok, je fais ça demain.
Pour le démarrage à froid, ce sera un bon test demain car la météo annonce du -7 cette nuit.
Merci

ça y est la direction assistée fonctionne de nouveau et le 4x4 n'a pas trop mal démarré ce matin, préchauffé 2 fois et tiré sur le démarreur environ 5 bonnes secondes.Je sais que c'est mieux sur d'autres patrol mais je suis bien content qu'il redémarre presque comme il a toujours démarré.
D'ici peu je vais m'occuper des injecteurs.

il y a une nouveauté chez euro4x4 parts il y a les nez d injecteurs ce qu il n y avais pas avant

et des injecteurs reconditionnés a un prix correct

la c est moins cher

https://www.auto-doc.fr/pieces-detachee ... 83-3-0-dti