Bivouac 4x4

bon l'allumage est recalé en statique ..mais pas en dynamique pour la bonne et simple raison que l'essence n'arrive pas au carbu .... par contre de belles étincelles bleus sur les électrodes de bougies

déjà je suis tombé sur un réservoir qui contenais encore du carburant...pas de l'essence un truc innommable .... je pensais qu'au bout de 10 ans tout ça serai évaporé et bien non .... donc vidange et utilisation du second réservoir qui lui était sec et propre.... j'ai bien trouvé une pompette manuel sous la pompe mais ca ma l'air ineficace ... j’hésite a tomber tout ca... je sait pas trop ou je vais.... je vais enquêter ... mais si il y as une idée un info comme d'ab je prend ...? (je me console en me disant que tout ca ne servira pas qu'a moi ... )

la suite de la suite ...

en cherchant un peu je suis tombé sur cette illustration (soit korrigans ou équivalent la 4 l de sylvie ....) . si je dépose la pompe comment ce passe le remise en place de la "bielette" sur l'excentrique (7) ?....

j'ai trouvé ce schéma chez "korrigans" et l’équivalent chez "la 4l de Sylvie" ... si je "tombe" la pompe comment ce passe la remise en place de la bielette (7) sur la came ? "au naturel" ?

La "biellette" qui n'en est pas une.....

Mais plutôt un "poussoir" est fixe à la pompe.

Quand on dépose la pompe, ca fait une patte qui dépasse.

Quand on repose, ca vient se repositionner naturellement sur l'excentrique sans manœuvre particulière.


Par contre, une tite remarque au sujet de l'amorçage avec le levier manuel de la pompe.

Si le moteur s'arête dans la position ou le poussoir est poussé à fond....

Manœuvrer le levier est inefficace. Puisque la membrane est déjà en bout de course.

On s'en rend compte en manœuvrant ce levier qu'il n'y a aucun effort.

Il faut donc faire tourner un coup le moteur, manuellement ou un tout petit coup de démarreur pour en changer sa position.

Ca y est ! sans démontage du bloc moteur...de-connexion de tout les raccords ... y compris les réservoirs (pratique d’accès) ....démontage du bol de décantation ... et un bon coup de poumon etre sur que tout est libre.... la pompe c'est débloqué quand j'ai injecté par la sortie un peu d'essence avec une seringue... la membrane ou une soupape devait être "engluée"...
Remontage.... un coup de pompette ! miracle l'essence arrive sur le carbu (tuyau non remis pour etre sur) ....
Un coup de demarreur......
Deux coup de demarreur et la !!!!! miracle !!!!

Si la video marche pas il est en "publique" sur FB http://www.facebook.com/video.php?v=102 ... =2&theater
edit Thierry : Si ta vidéo est public sur FB il faut utiliser les balises [facebookpost*][/facebookpost*]

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES !


Va donner des envies à la LandoZette ça, moi j'vous dit ! !


Le BRUIT ! !

plop plop plop .... tagada...tagada ... ca tient du bruit des bulles dans un lac de boue ou d'un cheval au petit pas tractant une enoooooorme charette.... mais bon plein de petit probleme surgisse....

la temperature d"huile au max ^^ ...moteur froid .....
le circuit d'embrayage a purger ca j'etait au courant...
l'echapement percé aussi mais ca , ca peut attendre ^^

le temps file va falloir que j'en garde pour la prochaine foix

Elle vit

moite!!! j'aime bien le bruit qui fait ton 110

phily61c a écrit : moite!!! j'aime bien le bruit qui fait ton 110

C É P Ô U N 1 1 0 ! .


C'est un 109


PffffuuuuiiiiOOOuuuuuu !

Y fÔ tout leur dire !

ba oui un 110 a des ressorts hélicoïdaux ... il s’étire dans les bosses... le 109 a plus de tranchant il as des lames.. il rebondit ! et repart... . des que je roule promis j'amene l'huile pour les frites !!!!

LandoZoor a écrit :

phily61c a écrit : moite!!! j'aime bien le bruit qui fait ton 110

C É P Ô U N 1 1 0 ! .


C'est un 109


PffffuuuuiiiiOOOuuuuuu !

Y fÔ tout leur dire !

l'est comme moi 109 y vieillie donc y prend 1 ans tous les ans

Félicitations.

Tu dois avoir la banane a chaque fois que tu pense à ce moment.