Bivouac 4x4

ben t'es ouf Lolo!

Forcément, on voit mieux c'qu'on dit bon courage

Ourf ! ça va devenir la mini-minimeuh !

..... mais non, je n'ai pas dit un veau !





Plein de courage Loïc !

houuuuuu !

je sens que ça va peter grave s't'histoire !

Pas mal ton truc
Beaucoup plus facile pour mécaniqué

Bon courage pour la suite

Papatrol a écrit :Bon courage pour la suite

merci suite que voila

la base de mon avant est faite.
entre l'ancienne platine de treuil qui dépassait et le morceau de châssis qui manque je gagne 25CM.
plus et le 8274 était dans le moteur.





et début de capot sur base de capot de GR

mais dis moi Loïc, et l'X'trem Challenge, ça s'est bien passé?
nan mais enfin moi je dis ça, je ne dis que ça....... parce qu'il y a une photo où un gars retient la minimeuh par l'arrière, de l'eau jusqu'à la taille, pour pas la laisser partir!

toi tu lirai pas action par hazzard????

oui ça c'est bien passé.

une bien belle experience et une place qui me convient tres bien(15eme).

mon copilote et moi avons atteint nos objectifs(finir le we avec une machine qui roule encore)

et pas trop de casse mécanique,juste a arbre de roue AV , un moyeu et de la tole.

Ben voilà ça prend forme

bon entre les averses ,j'ai avancé un peu

capot fermé



capot ouvert

loic a écrit :toi tu lirai pas action par hazzard????

oui ça c'est bien passé.

une bien belle experience et une place qui me convient tres bien(15eme).

mon copilote et moi avons atteint nos objectifs(finir le we avec une machine qui roule encore)

et pas trop de casse mécanique,juste a arbre de roue AV , un moyeu et de la tole.

cool, tu t'en es pas trop mal sorti finalement, félicitation
toute peine mérite salaire et je trouve qu'avec le boulot que tu fournis sur la minimeuh c'était bien mérité,
la prochaine fois tu seras sur le podium

Le problème avec ce système, c'est en cas de choc. Les "charnières" ne résisteront pas, tout reculera
A moins que tu ais prévu autre chose pour protéger

pas idiot mais faudra un gros choc

Je parlais surtout si tu tapes au niveau du ou des tubes, pas en bas au niveau de la traverse.

le capot vas etre solidaire de la caisse une fois fermé par de solide point d'encrage sur le bout de traverse qui reste.

donc il devrait pas reculer sauf si tres gros choc.

comment?pour l'instant j'en sais rien ,j'y réfléchi