Bivouac 4x4

deal4x4 a écrit :ben merde ????


quel culture !!!

trop pour moi ça !!!!

Maxi a raison : Google est mon ami !!!!

Mais, Deal, tu es bien placé pour savoir que l'élève finit toujours par dépasser le maître et tu t'es assez moqué de mes lacunes en informatique et dis d'utiliser Google quand je recherche une info et ben voilà, c'est fait... je m'y mets.

Papatrol, rien à voir avec la jeunesse (voir pensée du jour) !!! Moi, suis pas tombée dans à la naissance ! Il suffit d'avoir une certaine motivation et peut-être une tite connaissance "calée" - ça peut aider surtout pour les erreurs- pour s'y mettre !

et bon dimanche à tous

Des nouvelles de ce moteur......



Et pour commencer, une tite vue le la maKine à laver.







Nettoyage du bloc dans les détails.







Avec élimination des défauts de moulages qui retiennent la merde.











Vue sur bloc coté droit. Logement refroidisseur d'huile.







Vue sur bloc sans la semelle.










Et avec la semelle.












Résultat de 5 ans moteur ouvert:







Ça, ce serra à voir avec le rectifieur.

merci pour la pub Michel !!!!

Redit moi comment qui s'appelle ton produit miracle c pas minimir en tout cas...
Comme dit Maxi .....ce mec comme a m'agacer

En tout cas beau boulot, Lando

LandoZoor a écrit :Des nouvelles de ce moteur......


Résultat de 5 ans moteur ouvert:







Ça, ce serra à voir avec le rectifieur.

Tu veux dire que le moteur est resté ouvert 5 ans ? ??

Combien de kms il a ce moulin ??

il a 180000 klm , est il est rester monter sur le véhicule stationner dehors, avec plus de culasse et plus de cataire moteur ( inférieur ) pendant 5 ans..

est oui... mais bon .. jais regarder cette après midi, de prêt, moi sa me semble pas si catastrophique que ça.. on verra quand il sera passer entre les mains d'un rectifieur qui lui seul pourra dire si seulement un déglaçage suffit ou pas ???


se sera la surprise .....

Et il reste encore le vilo à nettoyer et ausculter....

Et Idem pour le verdicte, à voir avec le rectifieur.



Apprés ca, il restera encore la pompe et les injecteurs....


Ya des fois, je m'demande ce qu'il y a de bon dans c'moteur

y a une histoire de passionnés dans ce moteur et ça c'est que du bon

obelix a écrit :y a une histoire de passionnés dans ce moteur et ça c'est que du bon

oui i i i i


car si on avais sus tout sa cher pô si on aurai commencer a démonter ...


est au faite Obé ?????


ont a parler de toi cette aprem avec le mimi ????

LandoZoor a écrit :Et il reste encore le vilo à nettoyer et ausculter....

Et Idem pour le verdicte, à voir avec le rectifieur.



Apprés ca, il restera encore la pompe et les injecteurs....


Ya des fois, je m'demande ce qu'il y a de bon dans c'moteur

La boulonnerie peut être

Papatrol a écrit :

LandoZoor a écrit :Et il reste encore le vilo à nettoyer et ausculter....

Et Idem pour le verdicte, à voir avec le rectifieur.



Apprés ca, il restera encore la pompe et les injecteurs....


Ya des fois, je m'demande ce qu'il y a de bon dans c'moteur

La boulonnerie peut être

Méme pÔ ! !


Entre les pas à la con et les vis de 8 avec des clé de 12

Le Jap, pire que le British

LandoZoor a écrit :

Papatrol a écrit :

LandoZoor a écrit :Et il reste encore le vilo à nettoyer et ausculter....

Et Idem pour le verdicte, à voir avec le rectifieur.



Apprés ca, il restera encore la pompe et les injecteurs....


Ya des fois, je m'demande ce qu'il y a de bon dans c'moteur

La boulonnerie peut être

Méme pÔ ! !


Entre les pas à la con et les vis de 8 avec des clé de 12

Le Jap, pire que le British

Pas sur le britsh avec ces pas a la con et ces clés en pouce j'l'trouve pire moi

c un super moulin