Bivouac 4x4

GRolud a écrit :

LandoZoor a écrit :Concernant le changement de coussinets sur HDJ80, j'voit pÔ bien comment on peut fait moteur en place

Pour les bielle, OK !

Mais pour les paliers, ? ? ? Ya pas de [HIGHLIGHT=#ffff00]chapeaux, c'est une semelle[/HIGHLIGHT].

Alors ceux qui ont fait, ils on fait quoi ?

c'est quoi la différence j'vois pas bien ce que tu décrit

sur mon rocky à l'époque, j'ai changé tous les coussinets, bielles et paliers en tombant le carter et désolidarisant la boîte pour incliner très légèrement le vilo et ensuite j'ai juste glissé les coussinets de dessus et ça n'a pas été galère.

Il n'y a mème pas besoin, en laissant descendre le vilo de deux ou trois dixèmes, c'est sufisant pour glisser les coussinet, et le pignon à queu de boite a sufisament de jeux pour permettre l'opération.

Dans le cas d'un bloc classique bien sur....

Mais pas dans le cas d'un HDJ (que je ne connais que depuis peut)

Je ne conaissais ce montage que sur les moteur Sofim 2,5l et 2,8l, montés sur Renaut Safrane, Renaut Master B110, Ivéco Daily....

pol4x4 a écrit :Put.... je découvre ce post En tous cas, beau projet


La question que je me pose, un engin pareil peut il être homologué en France?

Théoriquement oui !

Passage au mine pour modification de caractéristique du véhicule.

Ou réception à titre isolé.


Pratiquement c'est une aventure qui serra certainement pire que celle mécanique.

merci michel, je dormirais moins c*n ce soir

LandoZoor a écrit :

Théoriquement oui !

Passage au mine pour modification de caractéristique du véhicule.

Ou réception à titre isolé.


Pratiquement c'est une aventure qui serra certainement pire que celle mécanique.

renseigne toi quand même, il a quelques années, j'ai voulu intervertir les mécaniques de deux ford taunus coupé de 72 et 74, et j'ai voulu faire ça correctement et je me suis renseigné à la drire. il faut avoir l'accord du constructeur sinon, woualou, la drire ne veux rien savoir sans, du moins à strasbourg et le constructeur à refuser également .

de nos jours , ils ne veulent plus se mouiller

Au sujet de l'expression couler une bielle.




L'origine remonte à la propulsion à vapeur.


Soit machine marine à balancier ou ferroviaire.


Il y a de grandes bielles juste emboîté sur un maneton dépassant d'une grande roue.


Entre maneton et bielle, il y du régule, métal de friction coulé directement dans le trou de la bielle.


Et voilà donc.... Quand la bielle à pris trop de jeux sur le maneton, il faut selon l'expression "couler une bielle".

Recouler du régul.



Les cinéphiles me rafraîchirons sans doute la mémoire en me redonnant le titre d'un filme avec Michel Simon dans le rôle d'un cheminot qui avait saboté une locomotive pendant la résistance.


On y voit la réparation d'une bielle, avec cette réplique "Un sous c'est un sous".

Peut-être LE TRAIN - 1964 (histoire : en 1944 objets d'art envoyés en Allemagne) ? c'est celui là ?

La bête humaine ?

Maxi14 a écrit :La bête humaine ?

Je ne crois pas - c'est de Jean Renoir avec Gabin

Put'1 passionnant ce post....on part avec une aventure sur un molbif avec un super projet; on passe par l'étymologie du coulage de bielle; puis on ce fait une toile

Dit moi Lando avec quoi tu nettoie tes pièces, tu ne me l'as toujours pas dit

"La bataille du rail" peut-être ?

Non, film de René Clément 1945 - (Michel Simon n'a pas joué dans ce film)

ben merde ????


quel culture !!!

trop pour moi ça !!!!

Google est ton ami !

Maxi14 a écrit :Google est ton ami !

Pffff c facile vous les jeunes vous êtes nées avec tous c trucs d'internet........

Papatrol a écrit :Put'1 passionnant ce post....on part avec une aventure sur un molbif avec un super projet; on passe par l'étymologie du coulage de bielle; puis on ce fait une toile

Dit moi Lando avec quoi tu nettoie tes pièces, tu ne me l'as toujours pas dit

Non.... Pas la tÊte

Bin ta pÔ vu le lave vaisselle

Description du fourbI :

Un pied sur 4 roulettes avec dessus un fond de fut de 200 l avec un écoulement.

Sous le fut, un bidon qui récupére l'écoulement.

Dans le bidon, un tuyau qui trempe, avec au bout une pompe à essance de voiture ? ?. (Pi m'en fout tant quelle marche)

Un autre bout de tuyau branché sur la pompe pour aroZer la pièce à nettoyer.

Et dans le bidon, du produit de nettoyage pour fontaine de garagiste moyen....

Avec tout ca, une tite alim en 12 V qui va bien.

Et voilà Ya pu qu'à tremper et frotter.

Pour certaine partie, un peut de diluant à peinture.
Mais dans ce cas, attention au joint. Y Zaimes pÔ


Pour la finition de certaines surfaces, brosse métalique monté sur meuleuse d'angle.

Et quand en plus il y a un variateur, on soigne plus le travail. Car sur l'alu, on a vita fait de fair du masacre.


Et puis du temps............

Nettoyer un moteur, c'est environ 3 jour de boulot à temp complet.

Et aussi bizarment que ca puisse paraitre, moteur d'auto ou de camion, bin c'est pÔreille !

Et voilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilà.............

LandoZoor a écrit :

Papatrol a écrit :Put'1 passionnant ce post....on part avec une aventure sur un molbif avec un super projet; on passe par l'étymologie du coulage de bielle; puis on ce fait une toile

Dit moi Lando avec quoi tu nettoie tes pièces, tu ne me l'as toujours pas dit

Non.... Pas la tÊte

Bin ta pÔ vu le lave vaisselle

Description du fourbI :

Un pied sur 4 roulettes avec dessus un fond de fut de 200 l avec un écoulement.

Sous le fut, un bidon qui récupére l'écoulement.

Dans le bidon, un tuyau qui trempe, avec au bout une pompe à essance de voiture ? ?. (Pi m'en fout tant quelle marche)

Un autre bout de tuyau branché sur la pompe pour aroZer la pièce à nettoyer.

Et dans le bidon, du produit de nettoyage pour fontaine de garagiste moyen....

Avec tout ca, une tite alim en 12 V qui va bien.

Et voilà Ya pu qu'à tremper et frotter.

Pour certaine partie, un peut de diluant à peinture.
Mais dans ce cas, attention au joint. Y Zaimes pÔ


Pour la finition de certaines surfaces, brosse métalique monté sur meuleuse d'angle.

Et quand en plus il y a un variateur, on soigne plus le travail. Car sur l'alu, on a vita fait de fair du masacre.


Et puis du temps............

Nettoyer un moteur, c'est environ 3 jour de boulot à temp complet.

Et aussi bizarment que ca puisse paraitre, moteur d'auto ou de camion, bin c'est pÔreille !

Et voilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilà.............

A l'occase fait nous un petit reportage .... moi ça m'intéresse