Bivouac 4x4

Petite question!

Quelle es l'utilité du récupérateur d'huile?

Pour faire des frites au bivouac

TESKONJJ

En fait c'est bien plus simple, un récupérateur d'huile sert à .................... récupérer l'huile


Dans ton circuit tu as de la vapeur d'huile qui circule et va ensuite au niveau de ta boite à air. Ca permet de stocker cette vapeur sans pourrir ton filtre et tes durites
C'est sûr que ce n'est pas d'une utilité absolue mais je l'avais sous la main, ça évite que ça traine dans le garage

Den's a écrit :TESKONJJ

En fait c'est bien plus simple, un récupérateur d'huile sert à .................... récupérer l'huile


Dans ton circuit tu as de la vapeur d'huile qui circule et va ensuite au niveau de ta boite à air. Ca permet de stocker cette vapeur sans pourrir ton filtre et tes durites
C'est sûr que ce n'est pas d'une utilité absolue mais je l'avais sous la main, ça évite que ça traine dans le garage

c'est pas un scoop

ah ok je ne connaissais pas!

merci

Den's a écrit :TESKONJJ ......C'est sûr que ce n'est pas d'une utilité absolue mais je l'avais sous la main ....

C'est quand même mieux de récupérer l'huile dans un "pot" que dans l'IC, qui a la longue se tapisse d'un film gras qui n'est pas la meilleure chose pour l'échange thermique ... regardez les baleines

Titane a écrit :

Den's a écrit :TESKONJJ

........ regardez les baleines

On a dit pas le physique c'est moi la baleine

mais non JJ, pour toi il aurait dit un phoque

Pour un peu plus de confort sur les chemins et pistes

2 récaros électriques, chauffants, ventilés et lombaires réglables par coussin gonflables

y sont pas éjectable sinon ça fait une belle finition.

Papatrol a écrit :[...]
Pour le compresseur je ne vois pas pourquoi il n'ai pas conseiller de le mettre dans le compartiment moteur.....[...]

la poussière et la chaleur :

quand on roule il y a plein de poussière... bon, ébin il faut faire tourner le compresseur quand on est arrêté...

l'ai chaud est moins dense que l'air frais... et le compresseur se refroidit moins bien... bon, ébin faut ouvrir le capot quand on fait tourner le compresseur...

j'ai depuis dix ans un compresseur sous le capot du patrol et c'est sans soucis.

Il a tenu le coup au Maroc donc pour moi, c'est bon, il va rester où il est
C'est sûr quand on gonfle, le capot est toujours ouvert donc plus d'air
J'ai récupérer une bouteille d'air de camion, je vais faire une réserve sous le 80

Il fait de plus en plus envie ton bestiau



et de Nannick

Une idée à la cO*....

Pour préserver le compresseur.

Faire un tube pour mettre l'aspiration du compresseur sur le filtre à air moteur !

Oui il y en a qui ont essayé mais pas convaincu
De toute façon il ne fonctionne que capot ouvert