Bivouac 4x4

xav31 a écrit :t'as fait un test d'etancheité et mise sous pression
au cas ou!!!!!!!!!!!!!!!
le soudeur bô coup de main

Oui c'est fait merci

Et pour le soudeur c'est son métier il fait ça toute la journée

Bon ben ça y est , c'est posé sur le 4X4 , y'a plus qu'a faire les raccordements , installer et brancher la pompe et la jauge , enfin y'a encore du boulot , on finira ça vendredi




En ce qui concerne le prix de revient :
160€ de tôle
90€ la jauge et son plongeur
58€ de tuyau de remplissage , durites et colliers divers
30€ la coupelle de remplissage
60€ une pompe électrique d'Audi à la casse
70€ de recharge de gaz pour mon pôte
Total : 468€ à comparer aux 1500€ d'un LRA (sans jauge) ou au 1200€ d'un Fr..t Ru..er qui va fuire des le 1er raid


Mais surtout l'immense satisfaction d'avoir un truc fait maison

Faudrait penser a lancer une serie Xav

Superbe mais tu pourrai pas y mettre une tole en renfort meme s'il doit etre deja costaud comme ca
Mieux vaut prevoir que guerir

GRTROLL a écrit :Superbe mais tu pourrai pas y mettre une tole en renfort meme s'il doit etre deja costaud comme ca
Mieux vaut prevoir que guerir

Merci

La tole du fond est plus épaisse que le reste du réservoir , d'autre part il descend moins que la roue de secours qui était là avant et celle-çi n'a jamais touché

Au pire , je me réserve la possibilité de mettre une tole de protection en alu , mais je ne pense pas que ce soit nécessaire , à la vue des autres 80 que j'ai attentivement détaillé avant de me lancer

Par contre il me faut changer mes ressorts arrières pour des plus durs afin d'encaisser le surplus de poids !

beau boulot

bertrand 59 a écrit :beau boulot

Impressionnant !

Salut à tous
Bon ca y est , c'est fini tous les branchement sont fait , j'ai pu tester tous fonctionne correctement et y'a pas de fuite , le 1er grand test en situation aura lieu dans 1 mois en Tunisie .
Voiçi quelques photos des divers branchements :

La goulotte de remplissage


Le tuyau de remplissage qui m'a causé quelques soucis car un peu trop rigide


Le même au passage du plancher


La pompe de transfert , 60€ à la casse provenance Audi


Un petit filtre pour protéger la pompe electrique des éventuels impuretés de fabrication qui auraient pu rester dans le réservoir



Un tuyau qui deverse dans la goulotte du reservoir d'origine , le piquage est fait grace à un raccord d'air comprimé vissé et collé sur la goulotte , le deuxieme tuyau c'est la mise à l'air du réservoir additionel


Vu du coté remplissage


La jauge sur la console centrale , et les deux inters , le rouge commande la pompe à gasoil et le bleu la pompe a eau et ils ne fonctionnent que lorsque le contact est mis .

Voila si ça peu donner des idées à certains
Et un grand merçi à pelé5 car c'est en voyant son post et ses plans sur My80isfantastic que j'ai décidé de me lancer

Joli travail

super boulot
Par contre pas moyen de mettre ca ailleurs ca avec les projections de cailloux juste tenu avec un rizlan j'ai peur qu'il dégaje

GRTROLL a écrit : super boulot
Par contre pas moyen de mettre ca ailleurs ca avec les projections de cailloux juste tenu avec un rizlan j'ai peur qu'il dégaje

Oui je suis d'ailleurs en train de réfléchir à le déplacer

Quoi dire ????? à par que tout cela est trés pro

Je.An - PIT a écrit :Quoi dire ????? à par que tout cela est trés pro

impressionnant

trés chouette bravo

bravo c' est une très belle réalisation !

pour protéger le filtre des projections de cailloux , peut-être qu' un tube en PVC dans le genre "évacuation d' eau" ça fait 3mm d' épaisseur ! d' un diamètre supérieur et qui entoure ce filtre serait suffisant pour assurer la protection