Bivouac 4x4

il dise toujour que il y a que land qui fui , mais bon laisse tonbé

LandoZoor a écrit :Quelques petite remarques.....

Le niveau d'huile dans un pont est plus bas que le niveau de tout les joints.
Donc à l'arret, sauf trout dans le carter, ca peut pas fuire méme avec des joints HS.

Mais il se trouve que les roulements de pignon cônique se trouvent plus haut que le niveau d'huile.
Donc pour lubrifier ceux ci, il y a une forme de conduit qui récupère l'huile qui se fait remonter par la courone, et l'emène au roulement d'entrée de pont. Ce qui fait que le joint d'entrée de pont ne fuie que quand on roule.....
Voilà aussi une explication au symptome..... Merci pour cette parfaite explication


Dautre part, (sans vouloir jouer les oiseaux de malheur...) les joint en générale se détruisent à cause d'un jeux trop important dans les roulements.
Euuuuuuuuuuuuuuuuuuh là! tu m'intéresse déjà nettement moins .............j'va avancer à dépenser les roros bien plus vite qu'à les gagner à c'te train là!
De toute façon, si cette hypothèse ne venait qu'à se confirmer; là je dois avouer que je car je n'aurais jamais le temps d'y remédier avant les congés
Du coup, bonjour seulement la Provence et adieux les pistes dans les Alpes car à ce moment là les vacances se dérouleraient en "platte"! Pfuuuuuuuuuuu bonjour l'ambiance!

D'où ma conclusion:

TOI LE VILAIN ZOZIO TU FILE TOUT DE SUITE TON CHEMIN ET SURTOUT NE REVIENS PLUS AVANT UN TREEEEEEEEEEES LONG MOMENT...................................................................................SINON

























































































Désolé ma poule! mais c'était nerveux


Sinon, j'en ai refait un il y à quelques temps pour l'ami Obélix, avec tout plein de photo sur ce site.

J'met pÔ le lien par ce que j'sais pÔ fair

Je suis aller voir les clichés gràce à Maxi14 (merci Mr ) et beau boulot

@+ et merci pour vos bons conseils

Ne me cherchez plus j'va au dodo!

Oups y'a eu un blème

michou79 a écrit :

LandoZoor a écrit :Quelques petite remarques.....

Le niveau d'huile dans un pont est plus bas que le niveau de tout les joints.
Donc à l'arret, sauf trout dans le carter, ca peut pas fuire méme avec des joints HS.

Mais il se trouve que les roulements de pignon cônique se trouvent plus haut que le niveau d'huile.
Donc pour lubrifier ceux ci, il y a une forme de conduit qui récupère l'huile qui se fait remonter par la courone, et l'emène au roulement d'entrée de pont. Ce qui fait que le joint d'entrée de pont ne fuie que quand on roule.....
Voilà aussi une explication au symptome..... Merci pour cette parfaite explication


Dautre part, (sans vouloir jouer les oiseaux de malheur...) les joint en générale se détruisent à cause d'un jeux trop important dans les roulements.
Euuuuuuuuuuuuuuuuuuh là! tu m'intéresse déjà nettement moins .............j'va avancer à dépenser les roros bien plus vite qu'à les gagner à c'te train là!
De toute façon, si cette hypothèse ne venait qu'à se confirmer; là je dois avouer que je car je n'aurais jamais le temps d'y remédier avant les congés
Du coup, bonjour seulement la Provence et adieux les pistes dans les Alpes car à ce moment là les vacances se dérouleraient en "platte"! Pfuuuuuuuuuuu bonjour l'ambiance!

D'où ma conclusion:

TOI LE VILAIN ZOZIO TU FILE TOUT DE SUITE TON CHEMIN ET SURTOUT NE REVIENS PLUS AVANT UN TREEEEEEEEEEES LONG MOMENT...................................................................................SINON

























































































Désolé ma poule! mais c'était nerveux


Sinon, j'en ai refait un il y à quelques temps pour l'ami Obélix, avec tout plein de photo sur ce site.

J'met pÔ le lien par ce que j'sais pÔ fair

Je suis aller voir les clichés gràce à Maxi14 (merci Mr ) et beau boulot

Voilà cette fois-ci c'est mieux!
@+ et merci pour vos bons conseils

Ne me cherchez plus car cette fois c'est la bonne j'va de ce pas à l'horizontale!

Voilà! comme j'avais un peu de temps de libre aujourd'hui; ben! j'en ai profité pour regarder à ça.
Démontage du tuyau de mise à l'air du pont, un coup de soufflette.............pas de problème y'a rien de bouché
Donc bin! démontage du joint spi! grrrrrrrr! car n'ayant pas de fosse...............allez me v'la parti pour une bonne séance à l'horizontale sous le Troll
Après tout! ça s'est tout de même mieux passé que je ne l'aurais imaginé
Voilà donc l'objet du délit pour ceux que celà intéresse

Séance démontage.

Je sais! je sais! il n'y en a qu'une seule car faut dire que à ça bardait dur!!!!!!!!!!!!!



Après un certain temps de lutte acharnée, l'auteur des méfaits est enfin pris au piège!
Voici le gaillard sous tous les angles!!!!!!!!!



Bon je sais! la bataille a été rude et comme vous avez pu le constater il lui reste encore qlqes séquelles sur la tronche!




Et tout ça sous l'oeil attentif du prof! (mon mentor!)



Comme vous pouvez le constater vu le bestiau; j'avais pas intérêt à me planter

Tiens au fait "LandoZoor" le niveau d'huile des ponts sur mon Troll sont plus hauts que le bas des joints Spi (alors qu'il en manque 1 à 2 cm par rapport au niveau normal; bin! lorsque j'ai démonté le joint il est sorti un peu d'huile puis ça s'est bien sûr stabilisé en arrivant au bas du joint).

C'est peut-être que les Japs ont plus confiance en leurs joints que les English!!!!!!! non?





















































Je sais

OuIIIIII michou .....


J'ai celle là à vidanger...




Tu vient ingurgiter ce qui reste dedans, (c'est une boite de Land, y doit pÔ rester grand chose) et on en recause des fuites

Plus sérieusement... Comme dit précédament, (il écoute pas lui !) il y a de l'huile amenée au bout du pont. Et comme le logement du joint et du roulement fait cuvette, bin normal ya ca qui se vide

Et vérifie bien au passage que le bout d'arbre qui dépasse n'ai pas trop de jeux....

( Le landiste avec ses fuite et son vilain ZoZio vous passe bien le bonjour)

C'est vrai que j'ai oublié de le signaler "LandoZoor" (le corbal!............... pas sur la tête! c'était pour plaisanter!!....... ) mais c'est ce que j'ai vérifé en 1er aussitôt après avoir désacouplé l'arbre du pont.
Je l'ai donc secoué dans tous les sens aussi fort que j'ai pu (pour ceux qui connaissent la bête! ) et celui-ci ne bouge pas d'un poil!
Chouette!!!!!!!!!!enfin une bonne nouvelle!

Premier round " démontage " 0 à 1 pour Michou
Deuxieme round " trouver le bon joint avant les vacances

Troisiéme round " Remontage "

Quatriéme round " Essais "

Pour les deux autres rounds Jean on verra plus tard....................faut déjà que j'ai la pièce et que je récupère!
De tte façon une bonne pause ne me fera pas de mal car durant tt ce round la partie à tellement été serrée! que j'en suis encore tout exténué et il me faut encore un peu

Allez et à bientôt pour la suite des évènements

Moi perso Michou je m'inquiéterais pas d'une fuite d'huile de pont surtout si ça sort par le nez et que le niveau de pont est bon quand même

Mais attention si tu compléte le niveau sur un glissement limité c'est de l'huile spécifique sinon en hiver il va casser

Pour le reste tu peux faire 100% confiance à Landozoor mon pont complet était il y a peu en miettes mais Maître Mécanique LANDOZOOR a tout géré les doigts dans l'nez

bon courage

Je ne me rappelle péme plus d'ou venais les pièce pour celui d'Obélix.

De 4X4 parts il me semble.....

obelix a écrit :Moi perso Michou je m'inquiéterais pas d'une fuite d'huile de pont surtout si ça sort par le nez et que le niveau de pont est bon quand même

Mais attention si tu compléte le niveau sur un glissement limité c'est de l'huile spécifique sinon en hiver il va casser

Pour le reste tu peux faire 100% confiance à Landozoor mon pont complet était il y a peu en miettes mais Maître Mécanique LANDOZOOR a tout géré les doigts dans l'nez

bon courage

Heuuuuuuuuuuuuuuuh Obé! là il y avait tout de même une fuite assez importante 1 à 2 cm de - en peu de mois et sur de tous petits trajets donc
Oui merci LandoZoor et effectivement il doit y avoir ce qu'il me faut chez eux (vu sur leur site). De toute façon je vais les appeler demain matn pour savoir réellement et si oui BANZAï!!!!!!!!
Et dire que j'attends déjà un colis de chez eux qui est parti depuis vendredi par la poste va encore falloir payer ds frais de ports en +
Mais bon! c'est pas grave car là ça va pas courir bien loin mais bon!

Bravo Michou !

t'es rapide sur ce coup là !

Et Merci à LandZoor ! Une aide comme ça est super sympa : ça rassure et ça motive !

Encore Merci !

michou79 a écrit :

obelix a écrit : Heuuuuuuuuuuuuuuuh Obé! là il y avait tout de même une fuite assez importante 1 à 2 cm de - en peu de mois et sur de tous petits trajets donc

ahhhh quand même là oui moi aussi j'aurais été bien inquiet

en fait je pensais à la premiére leçon de Landozoor qui m'avait expliqué, un jour ou je paniquais qu'une goutte d'huile à elle toute seule pouvais faire une grosse tache

voilivoilou

Maxi14 a écrit : t'es rapide sur ce coup là !

Y aurait-il un sous entendu par "sur ce coup là" Eric?

Et Merci à LandZoor ! Une aide comme ça est super sympa : ça rassure et ça motive !

Entièrement d'accord avec toi
Ca y est LandoZoor! j'ai enfin tilté sur ton explication des niveaux d'huiles des ponts .........................c'est pas que j'écoutais pas mais peut-être que je suis dur de la feuille! ou alors..............

Plus sérieusement bin j'ai tjrs pô trouvé de joints Chez E**ro 4x4 P**ts ne font pas au détail (juste le kit complet de réparation!). J'ai essayé plusieurs fois à la concession Nissan du coin et suis tomber que sur des brelles qui n'y comprenaient rien ou la personne était occupée et fallait rappeler + tard....
Même en étant pacifique, y'a des moments où j'vous jure que dès que la personne qui s'en occupe habituellement est en vacance bin c'est le GROS B**DEL!!!!!!!!!!!!!
J'ai donc fini par demander à mon mécano de se dém**der à m'en commander un en urgence!!!!!!!!!!!

Deuxieme round " trouver le bon joint avant les vacances